巴西官員21日說，政府?dāng)M今年晚些時候至明年初開始實施南部機(jī)場和部分鐵路私有化方案。

巴西政府“投資伙伴計劃”主管阿達(dá)爾韋托·瓦斯孔塞盧斯告訴路透社記者，政府定于3月15日拍賣巴西3個地區(qū)共20座機(jī)場的經(jīng)營特許權(quán)；用于運輸糧食作物的兩個鐵路建設(shè)項目將在今年晚些時候或明年初招標(biāo)；采礦企業(yè)淡水河谷公司和物流企業(yè)魯莫公司預(yù)期今年續(xù)簽鐵路特許經(jīng)營權(quán)合約，承諾為提升鐵路運力增加投資。

瓦斯孔塞盧斯說，3月拍賣結(jié)束后，政府將另行發(fā)布一兩個地區(qū)的機(jī)場群特許經(jīng)營權(quán)拍賣信息，包括南部的庫里蒂巴機(jī)場。不過，客流量更大的圣保羅孔戈尼亞斯機(jī)場和里約熱內(nèi)盧圣杜蒙特機(jī)場不在競拍范圍內(nèi)，因為這兩座機(jī)場是巴西政府商業(yè)機(jī)場運營機(jī)構(gòu)的主要資金來源。

巴西貨物運輸先前高度依賴公路，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足使巴西大豆等農(nóng)作物出口成本較高。巴西政府希望擴(kuò)大政府和私人企業(yè)對鐵路建設(shè)的投資，以緩解運力不足狀況。

瓦斯孔塞盧斯說，巴西政府希望到2025年，鐵路運輸貨物的比例從當(dāng)前15%提高至31%。

按照巴西政府規(guī)劃，名為FICO和FIOL的兩項鐵路建設(shè)工程完成后，可連接巴西“農(nóng)業(yè)帶”與南北鐵路線和大西洋港口，每年外運800萬噸糧食。

巴西新任總統(tǒng)雅伊爾·博索納羅今年1月1日宣誓就職，承諾改革經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，推行國有企業(yè)私有化。博索納羅著力推進(jìn)上屆政府2016年啟動的“投資伙伴計劃”，希望吸引更多私人資本投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（郭瑋琪）【新華社微特稿】