英國政府9日證實終止與一家船運企業(yè)的合同。這家企業(yè)原打算在英國脫離歐洲聯(lián)盟后承接跨越英吉利海峽的渡輪業(yè)務，但遭媒體披露從來沒有從事相關業(yè)務，令英國政府難堪。

【終止合同】

英國運輸部去年12月與總部設在英國倫敦的企業(yè)海上貨運公司簽約，安排后者承接跨越英吉利海峽的輪渡業(yè)務，合同金額1380萬英鎊（約合1.2億元人民幣）。

運輸部一名發(fā)言人9日告訴媒體記者，這份合同已經(jīng)終止，原因是先前承諾向海上貨運公司提供支持的一家愛爾蘭企業(yè)決定退出?！昂Ｉ县涍\顯然無法履行合同要求，我方?jīng)Q定終止合同?！?/p>

運輸部證實，政府方面沒有向海上貨運支付任何費用。為填補空缺，政府已經(jīng)與一系列企業(yè)深入會商。

政府終止合同與媒體先前披露這家企業(yè)“有問題”相關。海上貨運2017年創(chuàng)建，既沒有船只，也沒有從事過輪渡業(yè)務。

【關聯(lián)“脫歐”】

海上貨運公司原定英國下月“脫歐”以后承接英國拉姆斯蓋特港與比利時奧斯坦德港之間的輪渡業(yè)務，運輸卡車、轎車、拖車、有軌電車等車輛，以緩解英國多佛爾港和法國加萊港這條傳統(tǒng)線路的壓力。

英國2017年3月29日啟動“脫歐”進程，定于今年3月29日正式“脫歐”。由于英國政府與歐盟達成的“脫歐”協(xié)議在國內(nèi)受阻，英國可能面臨無協(xié)議“脫歐”局面。

“無協(xié)議脫歐”意味著“脫歐”后沒有過渡期，歐盟法律將立即不適用于英國，雙方將面臨相互間關稅水平提升和貿(mào)易壁壘增加問題。路透社報道，英國卡車現(xiàn)在一般可以在歐盟成員國之間順利通過邊境檢查；“無協(xié)議脫歐”后，即便是每輛車在邊境檢查站滯留數(shù)分鐘，也可能導致英吉利海峽兩岸港口排起長隊。