溫特科恩的律師費(fèi)利克斯·德?tīng)柋г篃o(wú)法就檢方指控作出回應(yīng)，因?yàn)楸驹?日才受到檢察官提供的7張數(shù)據(jù)光盤(pán)、內(nèi)含數(shù)百個(gè)文件夾，沒(méi)有足夠時(shí)間審視全部文件。不倫瑞克地方法院將決定是否受理訴訟。

【“排放門(mén)”】

全球大約1100萬(wàn)輛大眾集團(tuán)旗下品牌的柴油動(dòng)力汽車(chē)一度安裝非法作弊軟件。這種軟件可調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，使氮氧化物排放接受尾氣檢測(cè)時(shí)達(dá)標(biāo)，以掩蓋發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛正常行駛時(shí)排放大幅超標(biāo)的真相。

法新社報(bào)道，“排放門(mén)”丑聞讓大眾集團(tuán)陷入曠日持久的核查和訴訟中，迄今已支付大約290億歐元（2204億人民幣）罰款、賠償款和回購(gòu)金，大部分在美國(guó)完成。不倫瑞克檢方說(shuō)，“針對(duì)其他36名嫌疑人的調(diào)查正在繼續(xù)”。

此外，美國(guó)證券交易委員會(huì)3月15日起訴大眾集團(tuán)和溫特科恩涉嫌“以關(guān)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的虛假陳述欺騙投資者”。而在德國(guó)，超過(guò)41萬(wàn)名消費(fèi)者要求賠償，投資者因企業(yè)股票價(jià)格“跳水”同樣尋求賠償。

按照路透社的說(shuō)法，美國(guó)檢方近1年前起訴溫特科恩涉嫌掩蓋“排放門(mén)”丑聞，但他至今仍在德國(guó)，因?yàn)榈聡?guó)政府一般不會(huì)應(yīng)美國(guó)法院要求將本國(guó)公民引渡至美國(guó)接受司法審理。

“排放門(mén)”并非只“放倒”大眾一家汽車(chē)制造商。丑聞曝光后，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始核查柴油車(chē)尾氣排放，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其他制造商的不少車(chē)型同樣在測(cè)試中作弊。

例如，一些汽車(chē)制造商鉆制度漏洞，稱為減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損而在特定溫度時(shí)關(guān)閉排氣控制。

德國(guó)檢方宣布起訴溫特科恩前一天，另一家德國(guó)汽車(chē)制造商戴姆勒集團(tuán)確認(rèn)，因涉嫌用作弊軟件讓旗下逾6萬(wàn)輛汽車(chē)通過(guò)尾氣檢測(cè)，企業(yè)再次受到德國(guó)汽車(chē)行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查。