新華社莫斯科6月1日電　綜述：共建界河橋　暢通共贏路

新華社記者馬曉成

5月31日，中俄黑河—布拉戈維申斯克界河公路大橋合龍，中俄兩國(guó)間首座跨黑龍江（阿穆?tīng)柡樱┙绾庸窐蚪ㄔO(shè)取得重大進(jìn)展，被稱為“中俄雙子城”的中國(guó)黑河市和俄羅斯布拉戈維申斯克市真正“連”到了一起。

近年來(lái)，中國(guó)不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，俄羅斯也加緊在遠(yuǎn)東地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放，兩國(guó)之間的人文、貿(mào)易往來(lái)日益活躍。但長(zhǎng)期以來(lái)，中俄兩國(guó)跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對(duì)滯后，通道不暢始終是困擾中俄雙邊貿(mào)易加速發(fā)展的瓶頸之一。

1988年，中俄兩國(guó)提議修建黑河至布拉戈維申斯克界河公路大橋，但項(xiàng)目實(shí)施一直進(jìn)展緩慢?！耙粠б宦贰背h的提出讓中俄間跨境基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提速。2015年9月，在中俄兩國(guó)元首共同見(jiàn)證下，兩國(guó)交通運(yùn)輸部門(mén)簽署了《〈建橋協(xié)定〉修訂議定書(shū)》。2016年12月，黑河—布拉戈維申斯克界河公路大橋正式開(kāi)工建設(shè)。

如今，在中俄邊境上，許多跨境設(shè)施建設(shè)都在如火如荼進(jìn)行中。

今年3月，“一帶一路”與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對(duì)接的重要合作項(xiàng)目中俄同江—下列寧斯闊耶鐵路橋全線貫通?！八鼘橹卸砩踔林袣W貿(mào)易往來(lái)開(kāi)辟新通道?！敝卸硗铝袑幩归熞F路橋中方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林永漢說(shuō)。作為中俄間首座鐵路界河橋，這座大橋正式運(yùn)行后，將縮短俄羅斯鐵路網(wǎng)同中國(guó)鐵路干線網(wǎng)絡(luò)的距離。

除了公路大橋、鐵路橋外，還有中俄黑河-布拉戈維申斯克跨江索道……中俄兩國(guó)毗鄰地區(qū)正加速完善跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，快速推進(jìn)經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

在中俄邊境的綏芬河火車站，一列列滿載俄羅斯產(chǎn)品的列車徐徐駛?cè)耄辉诩质〉默q春口岸，“濱海2號(hào)”國(guó)際運(yùn)輸走廊正改變這里近海而不臨海的“窘境”，為當(dāng)?shù)貛?lái)東北亞國(guó)際合作的機(jī)遇。