貿(mào)易辦公室說，雖然美方有權(quán)加征100%關(guān)稅，但決定僅對部分產(chǎn)品加征10%至25%的關(guān)稅；美方有權(quán)隨時加征更多關(guān)稅或調(diào)整加征關(guān)稅產(chǎn)品。

【可能“雙輸”】

就美方加征關(guān)稅，歐盟貿(mào)易委員塞西莉亞·馬爾姆斯特倫表達憂慮，說這一舉措“只會對大西洋兩岸的企業(yè)和民眾造成損害”，“短視”且“適得其反”。

她在一份聲明中說，“如果美方?jīng)Q定施行獲得世貿(mào)組織授權(quán)的反制措施”，那將“迫使我們不得不采取相同舉措”。

法國外交部2日說，如果美方加征關(guān)稅，歐盟將根據(jù)世貿(mào)組織的裁決對美國施加報復(fù)，以捍衛(wèi)自身利益。

空客先前說，這一歐洲飛機制造商在美國設(shè)有工廠，直接提供大約4000個就業(yè)崗位，對美國經(jīng)濟作出貢獻；美歐航空補貼爭端將導(dǎo)致“雙輸”局面。

以美國航空服務(wù)運營商為首，美國眾多空客飛機進口方呼吁，政府應(yīng)謹(jǐn)慎選擇加征關(guān)稅的行業(yè)和對象，以免對美國經(jīng)濟造成“連帶損害”。

美國去年6月1日起對歐盟鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅。作為報復(fù)，歐盟同月22日對總額28億歐元（約合32.6億美元）的美國產(chǎn)品加征關(guān)稅。雙方貿(mào)易談判推進艱難。（鄭昊寧）（新華社專特稿）