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中歐班列今年開行達(dá)萬列，釋放外貿(mào)積極信號(2)

2023-07-31 09:21:01 來源：新華網(wǎng) A+A-

“吉利在成都、重慶、西安等靠近制造基地的貨站，通過中歐班列向主要市場發(fā)運(yùn)整車，今年以來，發(fā)運(yùn)數(shù)量同比穩(wěn)定增長?！闭憬傥锪饔邢薰緡H物流經(jīng)理林永銘說，下半年預(yù)計目標(biāo)市場需求會進(jìn)一步釋放，企業(yè)也將繼續(xù)用好中歐班列這一穩(wěn)定的運(yùn)輸通道。

為保障中歐班列開行穩(wěn)定暢通，國鐵集團(tuán)持續(xù)加強(qiáng)通道運(yùn)輸能力建設(shè)，完成一批鐵路口岸及后方鐵路通道補(bǔ)短板項目。例如滿洲里口岸新建國際貨場投用，中歐班列日換裝能力由420標(biāo)準(zhǔn)箱提升到840標(biāo)準(zhǔn)箱。同時，加強(qiáng)中歐班列樞紐節(jié)點建設(shè)，并積極探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開發(fā)，努力打造“多向延伸、海陸互聯(lián)”的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

中歐班列的運(yùn)輸時效相比海運(yùn)具有明顯優(yōu)勢。鐵路部門優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織，靈活調(diào)整作業(yè)流程，補(bǔ)強(qiáng)設(shè)備設(shè)施和作業(yè)人員，對中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)。新增的成都至波蘭羅茲雙向線路、德國杜伊斯堡至西安回程線路全程時刻表中歐班列，運(yùn)行時間均壓縮5天以上。

“目前，中歐班列運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境，有效擴(kuò)大了中國與沿線各國經(jīng)貿(mào)往來，深化了國際產(chǎn)能合作，加速了要素資源跨國流動，輻射帶動效應(yīng)日益凸顯?！眹F集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人說，如廣西柳州今年以來始發(fā)中歐班列的貨物中，重型機(jī)械占97%以上，助力“廣西制造”國際競爭力不斷提升。

中歐班列今年開行達(dá)萬列，釋放外貿(mào)積極信號

4月23日，中歐班列長安號吉利汽車出口專列從西安國際港站駛出（無人機(jī)照片）。新華社記者李一博攝

多措并舉保障穩(wěn)定通暢

今年上半年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值20.1萬億元，同比增長2.1%，規(guī)模在歷史同期首次突破20萬億元。其中，我國對“一帶一路”沿線國家合計進(jìn)出口同比增長9.8%，增速明顯高于整體；電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”產(chǎn)品合計出口增長61.6%，拉動我國出口整體增長1.8個百分點，成為出口新引擎。