氣溫漸漸升高，相信各位都跟我一樣，已經(jīng)控制不住那無處安放的右手。短途騎行已經(jīng)難以讓我們高潮，集結(jié)幾個(gè)臭味相投的人，一起騎上中長途之旅，那才帶勁。

中長途的旅行，“國道or高速”就成了一個(gè)不得不討論的問題。

摩托車到底能不能上高速？這個(gè)問題已經(jīng)爭論了N久了，摩友、交警各成一派，爭論程度絲毫不亞于豆?jié){到底應(yīng)該是甜是咸這樣的國際性大問題。

首先，為大家介紹上高速四大法寶

《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》（第八、十一、十四條）

《中華人民共和國道路交通安全法》（第六十七條）

《中華人民共和國道路交通安全法 實(shí)施條例》（第七十八、八十三條）

《中華人民共和國立法法》（第七十三、九十六條）

也就是說，如果你騎摩托車上高速，這四大神器放在包里能給你增加防御值

這些條文規(guī)定了摩托車可以上高速、地方法（如限行規(guī)定）必須服從國家法，以下為相關(guān)法律條例的具體條文

已經(jīng)爛熟于心的老司機(jī)們可以直接跳過

中華人民共和國道路交通安全法 第六十七條

行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。

中華人民共和國道路交通安全法 實(shí)施條例 第七十八條

高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里。

中華人民共和國道路交通安全法 實(shí)施條例 第八十三條

在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時(shí)不得載人。

中華人民共和國高速公路交通管理辦法 第八條

貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車除駕駛室和車廂經(jīng)核準(zhǔn)設(shè)有固定的座位外，其他任何部位不準(zhǔn)載人。二輪摩托車在高速公路上行駛時(shí)不許載人。

中華人民共和國高速公路交通管理辦法 第十一條

機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于五十公里。最高時(shí)速，小型客車不得高于一百一十公里；大型客車、貨運(yùn)汽車和摩托車不得高于九十公里。

中華人民共和國高速公路交通管理辦法 第十四條

機(jī)動(dòng)車在高速公路上通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)在行車道上行駛。設(shè)計(jì)時(shí)速高于一百三十公里的小型客車在第二條車道上行駛；大型客車、貨運(yùn)汽車和設(shè)計(jì)時(shí)速低于一百三十公里的小型客車在第三條車道上行駛。

有四條以上車道的，設(shè)計(jì)時(shí)速高于一百三十公里的小型客車在第二、三條車道上行駛；大型客車、貨運(yùn)汽車和設(shè)計(jì)時(shí)速低于一百三十公里的小型客車在第三、四條車道上或者向右順延的車道上行駛。摩托車在最右側(cè)車道上行駛。

中華人民共和國立法法 第七十三條

在國家制定的法律或者行政法規(guī)生效后，地方性法規(guī)同法律或者行政法規(guī)相抵觸的規(guī)定無效，制定機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以修改或者廢止。

中華人民共和國立法法 第九十六條

法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、自治條例和單行條例、規(guī)章有下列情形之一的，由有關(guān)機(jī)關(guān)按照本法第九十七條規(guī)定的權(quán)限予以改變或者撤銷：

……

（二）下位法違反上位法規(guī)定的；

……

看了這些，

你是不是已經(jīng)嘴角露出了不可描述的笑容？

摩托上高速志在必得？

且慢！

交警同志也不是省油的燈，他會(huì)接過你手上的《中華人民共和國道路交通安全法》，翻到第三十九條：

公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施……

交警方面的道理呢，打個(gè)比方說

國家法律規(guī)定小汽車可以上路行駛，但是北京、上海、杭州等城市規(guī)定，早晚高峰，外地車牌就不允許在這個(gè)范圍內(nèi)上路行駛。

你有去告市交管部門的權(quán)利，但是這么做，除了以后能逢人吹吹牛X之外，對(duì)自己并沒有什么好處。

可見，在限行面前，我們也并不是絕對(duì)的理直氣壯，該服軟的時(shí)候，還是要放下音量跟交警同志好好交涉。

那么如何才能順利上高速呢？

很簡單，看高速入口的標(biāo)志

如果有這個(gè)禁行標(biāo)志，那你就最好別硬闖。合法玩車，造福廣大車友，說實(shí)話如今很多地方對(duì)摩托車不待見，那些騎著摩托違法亂紀(jì)的同志們有很大的“功勞”。

如果沒有禁行標(biāo)志，那就大可以向高速公路進(jìn)發(fā)。如果收費(fèi)站工作人員阻撓（如果沒有禁行標(biāo)志，也基本不太可能出現(xiàn)），也別硬碰硬，走自助區(qū)卡或者ETC通道，工作人員就會(huì)以“反正我沒看見”為理由安慰自己，睜只眼閉只眼讓你走。

上了高速之后，碰到交警，也要盡量配合，因?yàn)榻痪闹笓]，按照法律規(guī)定也是交通信號(hào)的一種，要遵守。

最好的情況是交警引導(dǎo)你下高速，不過一般極力配合，交警也不會(huì)主動(dòng)多挑你刺。你想啊，他一個(gè)交警，生活得不如意成什么樣了，才會(huì)主動(dòng)到你這兒來找不痛快、刷存在感。

當(dāng)然，如果你認(rèn)為交警的處置出格了，比如說扣車啥的，上面提到的“四大法寶”，你就能拿出來用了，不服判決，你當(dāng)然也有訴訟的權(quán)利。不過根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，碰到交警，如果態(tài)度好一點(diǎn)，他也不會(huì)給你拉下臉跟你逼逼叨叨。

如果真的走到了訴訟那一步，只能送你七字真言：胳膊扭不過大腿。自行體會(huì)吧，哎！

最后，恕我再多嘴一句：遵守法規(guī)，合法玩車，才能為摩托相關(guān)立法的早日完善出一份力、才能為廣大車友創(chuàng)造一個(gè)更好的玩車環(huán)境。

如果你同意鄙人的觀點(diǎn)，還希望傳播給更多的車友，中國摩托生態(tài)的進(jìn)步與蛻變，將有你的一份力！

對(duì)摩托車上高速，不同省份的不同規(guī)定

全面禁止摩托車上高速的：山東、江蘇、浙江、河南、江西、廣西、重慶

沒有明文規(guī)定能不能上的：天津、遼寧、上海、山西、湖南、四川、廣東、海南、西藏、陜西、寧夏、青海

省級(jí)法規(guī)允許，但是每個(gè)高速口情況不同的：河北、內(nèi)蒙、安徽、福建、湖北、新疆、云南、貴州

允許摩托車上高速的：北京、吉林、黑龍江、甘肅，當(dāng)然了，還有臺(tái)灣省（說出來都是淚，此刻無比渴望兩岸統(tǒng)一）