本報訊 記者陶陽報道9月1日6時，沈陽南北快速路開通試運行，不少市民駕車來到這里“嘗鮮”。記者了解到，當日，青年大街車流明顯減少，但因中小學開學首日等因素，大量車流匯集使南北快速干道部分地段早高峰發(fā)生車流緩行情況。

“感受到了南北快速干道的便捷，的確不錯啊?！?月1日6時剛過，特意到南北快速干道體驗的市民劉女士就發(fā)了一條信息到朋友圈。但隨著早高峰的臨近，情況發(fā)生了一些變化。小北關(guān)街和團結(jié)路交叉路口是南北快速干道隧道段的北側(cè)起點。上午8時，記者在現(xiàn)場看到，隧道入口車輛進入比較正常，但隨著北部高架橋下來的車流涌入市區(qū)，團結(jié)路路口出現(xiàn)車輛緩行情況。

在南北快速干道中段隧道和南段隧道接口處的南樂郊路路口，也出現(xiàn)車輛緩行甚至停滯。一位交警對記者說：“由于該路口還在建設(shè)過街天橋，很多市民選擇橫穿快速路，造成大量機動車和行人混行交織?！?/p>

而與此形成鮮明對比的是，交通早高峰期間，青年大街及周邊道路交通流量較平時大量減少，行車較為順暢，南北快速干道的分流作用明顯。目前，南北快速干道隧道段屬于試運行階段，用以緩解青年大街的交通壓力，特別是方便9月1日學生開學后的市民出行。為了保證南北快速干道正常運行，沈陽市公安交警部門在隧道內(nèi)及隧道外均部署了充足的警力，同時安排專門人員對沿線的舊有信號設(shè)施進行手動調(diào)控，最大限度提升通行能力。

記者了解到，雖然南北快速干道隧道段主體工程已經(jīng)完工，具備了通車條件，但后續(xù)附屬隱蔽工程仍需要一段試運行時間進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。在此期間，有關(guān)部門將對隧道內(nèi)通車進行限速、限行管理，隧道內(nèi)限行速度為每小時40公里，待試運行結(jié)束后將恢復到每小時60公里的行車速度。