不僅如此，因?yàn)橹昂偷劓i生產(chǎn)商建立的良好關(guān)系，申奧也有選擇地和地鎖生產(chǎn)商合作，并通過各類方式在全國各地推廣共享車位，要求打通數(shù)據(jù)。

近日，北京、上海、廣州等城市在各自的地方停車管理?xiàng)l例或規(guī)定中提出，鼓勵(lì)發(fā)展“共享停車”模式，允許一些單位或個(gè)人將專有停車位對(duì)外開放，并通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行分時(shí)出租。這被譽(yù)為共享停車領(lǐng)域迎來的政策春天。

目前已經(jīng)有政府部門購買了“丁丁停車”的服務(wù)。申奧相信，信息化正在幫助共享停車變成可能，技術(shù)也能夠幫助政府更好落實(shí)共享停車的政策。

如今，平均每個(gè)共享車位，車主可以每個(gè)月獲得200元左右的收入。伴隨著共享經(jīng)濟(jì)的火熱，申奧認(rèn)為共享停車的關(guān)鍵是覆蓋率，未來會(huì)在一線城市做品牌，二線城市做數(shù)據(jù)，三四線城市做利潤。