2 鎖定目標(biāo) 埋頭耕耘

核心技術(shù)，就是核心競(jìng)爭(zhēng)力?！笆濉逼陂g，五菱工業(yè)公司盯緊乘用車零部件拓展，以此作為轉(zhuǎn)型升級(jí)、持續(xù)發(fā)展的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)。通過(guò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新、工藝標(biāo)準(zhǔn)改造，五菱工業(yè)公司形成了后扭梁、后部下車體、副車架、座艙總成、發(fā)動(dòng)機(jī)等乘用車零部件產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2014年，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首款乘用車NP18發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)成功，2015年產(chǎn)量達(dá)30多萬(wàn)臺(tái)。從2011年起，分期啟動(dòng)重大項(xiàng)目，包括青島產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目，擴(kuò)充柳州河西工業(yè)園零部件生產(chǎn)基地，新建重慶、柳東、印尼等生產(chǎn)基地。2016年，乘用車零部件營(yíng)業(yè)收入超過(guò)89億元，發(fā)動(dòng)機(jī)營(yíng)業(yè)收入超過(guò)41億元。今年上半年，乘用車配套比重已增至70%。

市場(chǎng)那么大，我只取一塊。五菱工業(yè)公司瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)，重點(diǎn)開發(fā)符合新法規(guī)的校車和新能源客車等產(chǎn)品，探索有高附加值的特種改裝車業(yè)務(wù)。事實(shí)證明，這條路走對(duì)了，而且越走越寬：五菱冷藏車獲得中國(guó)冷藏優(yōu)秀產(chǎn)品應(yīng)用案例獎(jiǎng)項(xiàng)；防暴運(yùn)兵車交付武警廣西總隊(duì)，作為國(guó)內(nèi)自主品牌運(yùn)兵車輛，獲得軍工系統(tǒng)認(rèn)可；五菱觀光車被選為2017年“一帶一路”高峰論壇故宮外賓接待專用車，等等。如今，五菱微型貨改車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已達(dá)57%，還遠(yuǎn)銷美國(guó)、越南、牙買加、墨西哥等海外市場(chǎng)。

年報(bào)顯示，以五菱工業(yè)公司為主要資產(chǎn)的上市公司五菱汽車，2016年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入167億元人民幣，較去年同期上升24%；毛利增長(zhǎng)23.6%，凈利潤(rùn)2.8億元，同比猛增64.8%。

3 智造升級(jí) 向前邁進(jìn)

只有“智造”才能立于不敗之地。2014年，五菱工業(yè)公司在柳州河西工業(yè)園的沖焊、制動(dòng)、塑料、座椅四大新工廠陸續(xù)建成投產(chǎn)，河西零部件搬遷改造項(xiàng)目完成。這個(gè)項(xiàng)目新增的自動(dòng)化沖壓線、后部下車體自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線、機(jī)器人噴涂線、等高齒加工線等新設(shè)備、新技術(shù)和新工藝，都達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，五菱工業(yè)公司由此形成了以自動(dòng)化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)集成化、模塊化供貨的四大系列核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，為產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，五菱工業(yè)公司在柳東新區(qū)新建的乘用車零部件基地，更是從數(shù)字化、自動(dòng)化、信息化三個(gè)方面提升了乘用化能力，拉開了由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)型升級(jí)的序幕。

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至目前，五菱工業(yè)公司已改造和新投入自動(dòng)化生產(chǎn)線96條、機(jī)器人763臺(tái)，在柳東新區(qū)基地的乘用車生產(chǎn)線自動(dòng)化率超過(guò)52.63%。