今年7月，五菱工業(yè)公司與佛吉亞（中國）投資有限公司成立合資公司。

五菱工業(yè)公司柳東乘用車零部件基地的自動化生產(chǎn)線

五菱工業(yè)公司柳州河西工業(yè)園生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)沖焊件、制動器、內(nèi)外飾等產(chǎn)品。

李 棟 鄒束英

砥礪十年，苦修內(nèi)功。柳州五菱汽車工業(yè)有限公司以十年磨劍的精神，鑄就新的輝煌：2002年，廣西汽車集團“中中外”三方合作后，在改革中謀求新突破；2007年，以零部件、發(fā)動機、專用汽車三大業(yè)務(wù)資產(chǎn)與香港俊山集團合資設(shè)立柳州五菱汽車工業(yè)有限公司，并成功實現(xiàn)境外上市。10年來，五菱工業(yè)公司闊步邁進，營業(yè)收入從合資之初的64億元，發(fā)展到2016年超過160億元。

1 改革突破 自強發(fā)展

回首15年前，廣西汽車集團負責人說，集團幾乎再次從“零”做起。2002年，廣西汽車集團將最優(yōu)良資產(chǎn)劃撥給上汽集團，并將成熟微車經(jīng)驗送給三方合資公司上汽通用五菱后，剩下的只有相對落后分散的零部件和不增值資產(chǎn)，生產(chǎn)經(jīng)營舉步維艱。

置之死地而后生。窘境中的廣西汽車集團當即調(diào)整原來落后的生產(chǎn)資源，剝除輔業(yè)資產(chǎn)，輕裝上陣闖進新市場。

要讓企業(yè)充滿澎湃的發(fā)展動力，雄厚資金不可或缺。經(jīng)多方尋找、多輪談判，廣西汽車集團最終以零部件、發(fā)動機及專用汽車核心業(yè)務(wù)資產(chǎn)，與香港上市公司合資成立柳州五菱汽車工業(yè)有限公司。2007年，五菱工業(yè)成功在香港上市，獲得將汽車制造做大做強的資本。

“精兵簡政”和擁有雄厚資金之后，五菱工業(yè)開始了“大布局”，謀求產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級：2007年，在青島開拓零部件生產(chǎn)基地，布局北方市場；2008年，建設(shè)柳州潭西基地，整合啟動車橋廠與制動器新的生產(chǎn)設(shè)施；2009年，零部件年產(chǎn)超100萬臺套、發(fā)動機超60萬臺、專用車3萬輛，微型貨改車和汽油觀光車等核心產(chǎn)品成為市場領(lǐng)導者；2010年，開始謀求產(chǎn)品向中高端市場轉(zhuǎn)型升級；2011年，拉開轉(zhuǎn)型升級大幕。