在劉女士看來，搭順風(fēng)車不僅是出行上的便利，上下班路上也變得有趣：“‘網(wǎng)約車’的確方便。我坐在工位上就可以打車，看手機地圖司機快到了，再下樓都來得及，特別舒適，再也不用站在路邊苦苦等車了。同時，搭乘順風(fēng)車也使我認識了一些新的朋友，有時候覺得自己性格也變得開朗了?！?/p>

對于順風(fēng)車主來說，開順風(fēng)車既可利己，也能利他，溫先生表示，作為順風(fēng)車主，他更在意拼車、順風(fēng)車帶來的低碳環(huán)保：“因為每天一個人開車上路，感覺很不環(huán)保，這是讓我非常糾結(jié)的事情，如果車里坐兩三個人的話，覺得開一次還挺值的。雖然順風(fēng)車是帶有公益性質(zhì)的，接一單乘客并沒有多少錢，但感覺自己為減少尾氣排放盡了一份力，還是挺開心的?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計，目前中國有近1.5億輛私家車，如果有三成私家車主愿意開順風(fēng)車，整個城市交通就會完全不同，共享出行讓城市交通資源得以有效利用，讓人們的出行在移動技術(shù)的幫助下變得更加便捷。正像滴滴出行總裁柳青所說，整個社會對于共享經(jīng)濟的認識正在不斷深入，共享經(jīng)濟從本質(zhì)上解決了資源的稀缺問題，只有通過共享和創(chuàng)新，才能讓車輛、道路、能源物盡其用。柳青說：“我們很高興看到像很多其他行業(yè)一樣，交通變革的中心會在中國，因為我們這里有最復(fù)雜的，最龐大的市場需求，同時我們的技術(shù)也是領(lǐng)跑全球的，就滴滴而言，我們每天在服務(wù)２０００多萬次的出行，這是全球其他市場相加總和的兩倍，這一點讓我們非常驕傲。”