▼ 9層垂直智能車(chē)庫(kù)，相當(dāng)于汽車(chē)的“電梯小高層”，不久將進(jìn)入市場(chǎng)。

本報(bào)訊 （記者 楊野）停車(chē)、取車(chē)，都不需要車(chē)主親力親為，一切交由智能機(jī)器人來(lái)辦，整個(gè)過(guò)程只需120秒，是不是很“高大上”？這樣的智能停車(chē)庫(kù)將在重慶出現(xiàn)。昨日，重慶晨報(bào)記者從兩江新區(qū)管委會(huì)獲悉，龍興園區(qū)已于近日啟動(dòng)西南地區(qū)首個(gè)智能停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目，將在今年底開(kāi)建，明年啟用。

該智能停車(chē)項(xiàng)目位于龍興園區(qū)御臨河附近，暫命名為“御臨停車(chē)樓”。初步計(jì)劃設(shè)置停車(chē)位3000個(gè)，目前正開(kāi)展項(xiàng)目前期工作。

負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的龍興公司發(fā)展規(guī)劃部負(fù)責(zé)人介紹，該停車(chē)樓是一個(gè)全智能化的停車(chē)項(xiàng)目，部分車(chē)位將采用世界先進(jìn)的新智能AGV機(jī)器人停車(chē)系統(tǒng)——簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是駕駛員只需將汽車(chē)駛?cè)肟旖莘奖愕耐＼?chē)平臺(tái)，機(jī)器人就會(huì)自動(dòng)把汽車(chē)從停車(chē)平臺(tái)搬運(yùn)到停車(chē)位上，停／取車(chē)平均時(shí)間不超過(guò)120秒。

“AGV智能停車(chē)庫(kù)在節(jié)約城市土地資源、減少汽車(chē)尾氣污染、解決城市停車(chē)難題、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展等方面，都將產(chǎn)生顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，御臨停車(chē)樓項(xiàng)目是西南地區(qū)首個(gè)運(yùn)用該智能技術(shù)的停車(chē)樓工程。

項(xiàng)目建成后，不僅能解決該片區(qū)停車(chē)難問(wèn)題，廣大市民還能體驗(yàn)高效便捷的AGV停車(chē)系統(tǒng)。以后前往兩江國(guó)際影視城、際華園游玩，再不必?fù)?dān)心停車(chē)和找車(chē)的問(wèn)題了。

停車(chē)難不難？難！而當(dāng)一款創(chuàng)新型高科技產(chǎn)品可以攻克此難題時(shí)，必然會(huì)引起關(guān)注。昨日，記者從落戶(hù)永川區(qū)的重慶海通吉佳智能裝備有限公司了解到，該公司剛研發(fā)出來(lái)的一款9層垂直循環(huán)類(lèi)智能立體車(chē)庫(kù)，相當(dāng)于為汽車(chē)建造了一座“電梯小高層”，停進(jìn)來(lái)的汽車(chē)等于有了一套自己的“小戶(hù)型”。

這款立體車(chē)庫(kù)有多牛？占地36平方米，一共9層可停放16輛小汽車(chē)！對(duì)比一下，若是在傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)，要裝下同樣數(shù)量的汽車(chē)，至少需要160平方米的“大平層”。

占地36平方米可停16輛車(chē)

創(chuàng)新 打破“7層以下”的慣例

這款新產(chǎn)品剛一問(wèn)世，近1個(gè)月內(nèi)拿到了10多個(gè)意向性采購(gòu)訂單。

海通吉佳董事長(zhǎng)唐俊聰說(shuō)，產(chǎn)品填補(bǔ)了西南地區(qū)無(wú)9層垂直循環(huán)類(lèi)智能立體車(chē)庫(kù)的技術(shù)空白，節(jié)約土地的效果非常明顯。調(diào)研顯示，立體車(chē)庫(kù)因技術(shù)還不成熟，并未在國(guó)內(nèi)大量推廣應(yīng)用。未來(lái)，立體車(chē)庫(kù)的市場(chǎng)空間很大。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要有升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)及垂直升降類(lèi)等類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)。但它們絕大多數(shù)都在7層以下，海通吉佳最終將主打產(chǎn)品定為9層垂直循環(huán)類(lèi)智能立體車(chē)庫(kù)。2016年，經(jīng)過(guò)近1年的研發(fā)，產(chǎn)品問(wèn)世。

操作 取車(chē)控制在2分鐘之內(nèi)

其實(shí)，在他們開(kāi)發(fā)立體車(chē)庫(kù)之前，國(guó)內(nèi)也有城市開(kāi)始使用這類(lèi)產(chǎn)品了。但為何沒(méi)能普及呢？其主要原因?yàn)榧夹g(shù)不算最先進(jìn)，車(chē)主體驗(yàn)差。經(jīng)公司工作人員實(shí)地體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)這些立體車(chē)庫(kù)普遍存在取車(chē)速度慢的問(wèn)題，車(chē)主取車(chē)往往要在車(chē)庫(kù)外等3分鐘以上。

他們聯(lián)合國(guó)內(nèi)某知名高校反復(fù)研發(fā)，破解了這一難題。車(chē)輛即使停在最頂層，智能控制系統(tǒng)也能自動(dòng)識(shí)別最近路線，取車(chē)時(shí)間被控制在兩分鐘之內(nèi)。

而停車(chē)時(shí)，車(chē)主只需刷卡將車(chē)停在立體車(chē)庫(kù)底層的專(zhuān)用車(chē)位即可離開(kāi)，車(chē)庫(kù)自動(dòng)將汽車(chē)提升至空位停放。此外，車(chē)主可利用手機(jī)APP，實(shí)現(xiàn)在線預(yù)約停車(chē)、取車(chē)及在線繳費(fèi)等。

投用 逐步進(jìn)入居民區(qū)商業(yè)區(qū)

唐俊聰說(shuō)，現(xiàn)在他們開(kāi)發(fā)的這款9層垂直循環(huán)類(lèi)智能立體車(chē)庫(kù)，取車(chē)速度、安全性能、智能化等方面都在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了突破。

同時(shí)，在城市實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中，還可根據(jù)實(shí)地環(huán)境、停車(chē)容量等選配不同類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)。還可根據(jù)立體車(chē)庫(kù)類(lèi)型為電動(dòng)車(chē)輛選配充電裝置。

這款立體車(chē)庫(kù)已取得國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的《特種設(shè)備制造許可證》，將真正走向市場(chǎng)?，F(xiàn)在，車(chē)庫(kù)項(xiàng)目已吸引了重慶、四川、云南、貴州等地的客戶(hù)前來(lái)考察、洽談，“僅最近一周，就接待了10多個(gè)考察團(tuán)?！?/p>

這款重慶造的高科技汽車(chē)“小高層”，有望很快出現(xiàn)在居民區(qū)、商業(yè)區(qū)以及旅游景點(diǎn)，緩解城市“停車(chē)難”問(wèn)題。本報(bào)記者 楊野