網(wǎng)傳通報內(nèi)容顯示，7月10日，由香港飛往大連的國航CA106次航班，因“機組預(yù)在駕駛艙吸煙”，誤把雙組件當成再循環(huán)風(fēng)扇關(guān)閉，導(dǎo)致客艙釋壓。

隨后，機組發(fā)現(xiàn)增壓不可控，立即宣告Mayday，飛機由約10600米緊急下降至約3000米，期間旅客氧氣面罩釋放。

（據(jù)了解，Mayday是國際通用的無線電求救呼號。在民航界，Mayday是一個極其敏感的詞匯，一旦出現(xiàn)在無線電通訊中，則意味著某架飛機已經(jīng)遇到了實質(zhì)性威脅生命的危險情況。）

事發(fā)航班上乘客手機拍攝對此，7月11日晚，國航在官方微博回應(yīng)表示，針對7月10日CA106香港到大連航班發(fā)生的氧氣面罩脫落事件，機組正在接受民航局相關(guān)部門的調(diào)查，如果調(diào)查發(fā)現(xiàn)機組存在違章違規(guī)行為，公司將以零容忍的態(tài)度對責(zé)任人嚴肅處理。

民航局：航班急降因副駕駛吸電子煙所致7月13日，民航局舉辦例行發(fā)布會表示：7月10日，國航737-5851號機執(zhí)行CA106香港至大連航班，機組在廣州區(qū)域上空誤把空調(diào)組件關(guān)閉，導(dǎo)致座艙高度告警，機組按緊急釋壓程序處理，釋放了客艙的氧氣面罩。

在下降到3000米后，機組發(fā)現(xiàn)問題不對，恢復(fù)了空調(diào)組件。

經(jīng)過初步調(diào)查，系副駕駛因吸電子煙，防止煙到客艙，在未通知機長的情況下，實際上想關(guān)循環(huán)風(fēng)扇，錯誤地關(guān)閉了相鄰空調(diào)組件，導(dǎo)致客艙氧氣不足，客艙高度告警。