對于泰國的政界高層來說，克拉地峽運(yùn)河一直都是一個充滿誘惑力的項(xiàng)目。投資280億美元，在泰國南部修建一條長達(dá)135公里的運(yùn)河，直接繞過馬六甲，連接南海和印度洋。

現(xiàn)在，這個項(xiàng)目在泰國國內(nèi)的影響力越來越大。據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞8月7日報道，泰國一批退役將領(lǐng)和政界高層表示，總理應(yīng)該改變態(tài)度，抓住“一帶一路”的機(jī)會和亞投行提供的資金，盡快修建運(yùn)河。

泰國政界和商業(yè)：總理應(yīng)該盡快同意運(yùn)河項(xiàng)目

泰國總理巴育?詹歐差將軍曾經(jīng)表示，克拉運(yùn)河不在本屆政府的計劃上。他說：“我現(xiàn)在手頭上有一堆事情，有關(guān)運(yùn)河的事情我將留給下一屆政府?！钡乾F(xiàn)在，退役的將領(lǐng)，政治家、學(xué)者和商人也非常希望泰國政府，尤其是總理本人能夠盡快改變主意，支持這條可能成為“亞洲的蘇伊士”運(yùn)河項(xiàng)目。

泰國支持修建運(yùn)河的倡導(dǎo)者，前泰國陸軍總參謀長Pongthep Tesprateep將軍（圖：日本經(jīng)濟(jì)新聞）

為了達(dá)成自己的目標(biāo)，將軍不僅自己前往當(dāng)?shù)乜辈斓匦?，還發(fā)起了一項(xiàng)名為“從心靈到思想”（hearts-and-minds）的運(yùn)動，希望能夠獲得當(dāng)?shù)卮迕駥τ谛藿ㄟ\(yùn)河的支持。目前將軍們已經(jīng)獲得了超過10萬個簽名，將軍們希望能夠把整個泰國社會拉到他們一方，發(fā)起全國性的公投，盡快啟動項(xiàng)目。

一旦建成，所有原本要通過馬六甲運(yùn)河的船只可以將航程減少1200公里。對于中國、日本、韓國等國的商業(yè)貿(mào)易都將造成重大影響，尤其是在去年，馬六甲通行船只達(dá)到了驚人的84000艘，快速接近馬六甲的最高容量。

修建運(yùn)河所產(chǎn)生的效益（圖：日本經(jīng)濟(jì)新聞）

日經(jīng)稱，泰國內(nèi)支持運(yùn)河修建的派別將在9月份組織一場峰會，共同組織方還包括泰國國內(nèi)最負(fù)盛名的先皇技術(shù)學(xué)院（King Mongkut Institute of Technology），屆時總理巴育將軍的經(jīng)濟(jì)專家，副總理Somkid Jatusripitak也將會參加此次活動。

泰中文化經(jīng)濟(jì)協(xié)會會長、前副總理Bhokin Bhalakula（圖：日本經(jīng)濟(jì)新聞）

在日經(jīng)的采訪中，先后有4位泰國重量級人物對于運(yùn)河表示了支持。他們分別是，前泰國陸軍總參謀長Pongthep Tesprateep將軍，前泰國民政部部長Pradit Boonkerd將軍，前泰國總理他寧?蓋威遷（Thanin Kraivichien）和現(xiàn)任泰中文化經(jīng)濟(jì)協(xié)會會長、前副總理Bhokin Bhalakula。

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