脫軌

負(fù)責(zé)事發(fā)路段道軌維修的員工稱，事發(fā)前已經(jīng)通知過當(dāng)?shù)亓熊囘\營部門正在施工，不然此前經(jīng)過該地段的列車不可能慢速通過。而據(jù)事發(fā)路段車站方面消息，車站完全沒有收到通知，調(diào)度手冊上根本沒有注明“維修檢測”的信息。另據(jù)相當(dāng)數(shù)量的事故目擊者稱，當(dāng)時正在進(jìn)行鐵軌維修，列車卻高速駛來。

印度鐵道部長普拉布在接二連三的脫軌事故后向政府請辭，但怎么也得有人把后事料理干凈吧，這不，總理莫迪發(fā)話了，“你先等等”。

普拉布說自己“是在以血、汗、淚澆鑄著印度鐵路改革”。但《印度快報》21日報出一份“打臉”數(shù)據(jù)，過去5年中，印度發(fā)生586次鐵路事故，其中53%為火車脫軌，多數(shù)直接原因是鐵軌年久失修、養(yǎng)護(hù)不當(dāng)造成的斷裂。

一位印度資深鐵路官員對此分析稱，國營的印度鐵路公司可能是全球最繁忙的鐵路公司，每天有2300萬人搭乘1.2萬次列車來往與印度各地，而混亂的鐵路網(wǎng)管理及陳舊的鐵路設(shè)備卻無法保障這一“國家的生命線”。

騷亂：以神的代言

這幾日，印度電影《我的個神啊》中反對“神代言”的故事竟然真的在印度上演了。一個名為古爾米特·拉希姆·辛格的印度宗教領(lǐng)袖于25日被判強奸罪名成立。

假大師

古爾米特·拉希姆曾在2002年時被揭發(fā)強奸教派內(nèi)兩名女信徒，另有一名記者在對他的調(diào)查中被殺。更為離譜的是，他還曾號召男信徒在他自己開的醫(yī)院中割掉睪丸，據(jù)說這樣做能更接近神，最后約400名“自宮”之人站出來告他欺騙。此外，他自稱作家、電影演員、歌手，有近千英畝的地產(chǎn)，有自己的酒店、電影院、板球場、學(xué)校。

實際上，他并非傳統(tǒng)意義上的宗教領(lǐng)袖，卻以“神之代言”的名義控制著“社會福利和精神組織”，該組織稱全世界有6000萬信徒，而他本人也被認(rèn)為是當(dāng)代印度最具影響力的人物之一。

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