一位被寶馬售后方視為“尊貴級(jí)別”的上海車主，因不滿寶馬中國及售后方的各種說辭，將敞篷車自上海運(yùn)抵德國，打算打一場跨國維權(quán)戰(zhàn)。

因?yàn)楹髠湎涔收虾椭笠l(fā)的敞篷支柱斷裂，郭子焉（化名）從2016年初就跟寶馬杠上了。

同年8月10日，郭子焉撤銷了在中國對(duì)上海綠地寶仕汽車銷售服務(wù)有限公司（BMW授權(quán)5S店經(jīng)銷商，以下簡稱“綠地寶仕”）的起訴，11月，他把自己的寶馬640iLW71V敞篷轎車運(yùn)往德國，不打算跟寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱：寶馬中國）再作進(jìn)一步溝通，直接向德國寶馬股份公司進(jìn)行索賠。

2016年11月10日下午三點(diǎn)（德國漢堡時(shí)間），中國車主郭子焉的寶馬640i正在通過海關(guān)查檢，落地即是德國漢堡。（郭子焉/圖）

目前看來，郭子焉的跨國維權(quán)之路并不樂觀。寶馬中國已于2016年3月17日對(duì)車輛損壞給出外力原因引起的檢測(cè)結(jié)論，而德國寶馬也于2017年1月16日拒絕了郭子焉的索賠請(qǐng)求。

2017年3月底，郭子焉將再次前往德國處理這場糾紛。他說，一定要爭這口氣?！斑@一刻，不是錢的問題，而是作為中國消費(fèi)者，甚至是作為一個(gè)寶馬車主的尊嚴(yán)?！?/p>

哪種外力所致雙方至今各有說法

2015年6月8日，郭子焉以人民幣854，130.00元的價(jià)格向?qū)汃R中國的授權(quán)經(jīng)銷商江蘇太倉寶誠汽車銷售服務(wù)有限公司購買了一輛寶馬640iLW71V敞篷轎車。

2016年1月26日，郭子焉發(fā)現(xiàn)該車后備箱門關(guān)不上，就近來到綠地寶仕申請(qǐng)保修。

“綠地寶仕以無配件為由進(jìn)行了簡單修理使得后備箱門可以關(guān)上，并承諾愿意立即訂配件并再行通知本人到店進(jìn)行維修?！惫友筛嬖V南方周末記者。

這一過程后來成為鬧上法庭的關(guān)鍵點(diǎn)，雙方至今各有說法。

南方周末記者在綠地寶仕向法院提供的證據(jù)目錄中看到，其對(duì)2016年1月26日的說法是：“我們對(duì)車輛進(jìn)行了檢測(cè)，確認(rèn)是后備箱鎖、配件損壞。郭子焉簽字確認(rèn)檢測(cè)結(jié)果，知曉并未進(jìn)行維修，需要等損壞配件到貨后才可進(jìn)行修理。”

在郭子焉看來，綠地寶仕只承認(rèn)檢測(cè)而未涉及維修事項(xiàng)是在撒謊，有意逃避因維修不當(dāng)造成后續(xù)故障這一事實(shí)，從而讓車輛損壞部位處于非保修范圍。

綠地寶仕相關(guān)售后經(jīng)理事后向南方周末記者解釋：“車子開到店里的時(shí)候就因?yàn)殒i壞了無法關(guān)上后備箱，從這一點(diǎn)就不能說明是我們把鎖修壞了?！倍i最初是怎么壞的？該售后經(jīng)理表示：“僅從我們經(jīng)驗(yàn)判斷，這是外力引起的，但沒有證據(jù)。”綠地寶仕當(dāng)天告知郭子焉鎖修不好，只能換新，并為其向?qū)汃R中國申請(qǐng)箱鎖索賠。考慮該車在訂貨期間仍需使用的現(xiàn)實(shí)，綠地寶仕對(duì)其鎖孔部位進(jìn)行復(fù)位調(diào)整，讓后蓋箱可以關(guān)上。

郭子焉從綠地寶仕開走車的第八天，車在洗車店再次出現(xiàn)故障。

根據(jù)郭子焉的描述：“在后備箱門開啟的情況之下，敞篷開啟使得后備箱軟頂后蓋的兩根樁子和尾箱蓋板卡位，導(dǎo)致兩根連接樁斷裂。”南方周末記者在郭子焉提供的洗車店監(jiān)控視頻中看到了這一過程，該視頻后來也作為證據(jù)提交給法庭。

根據(jù)寶馬用戶手冊(cè)顯示，該車行李箱開啟的狀態(tài)下應(yīng)當(dāng)顯示檢查控制信息而敞篷車頂自動(dòng)鎖止。

但郭子焉的車頂卻仍然開啟了。這一非正常“動(dòng)作”后來被寶馬中國派出的技術(shù)專家檢測(cè)為，由于外力引起的后備箱鎖孔損壞導(dǎo)致上面的傳感器在后備箱開啟的時(shí)候發(fā)送了關(guān)閉的錯(cuò)誤信號(hào)。南方周末記者在寶馬中國于2016年3月17日出具的《關(guān)于寶馬640L（VIN：DX59964）車輛檢測(cè)結(jié)果的回復(fù)》中也看到了關(guān)于這次故障的具體解釋。

寶馬中國的檢測(cè)結(jié)果出具后不久，綠地寶仕于3月31日也向郭子焉出具了一份情況說明：“車輛損壞的根本原因是由于外力導(dǎo)致后備箱鎖變形，不在質(zhì)量保修范圍內(nèi)?！?/p>

“將引起后備箱鎖變形簡單地歸責(zé)于我自己使用不當(dāng)?shù)耐饬?。”這個(gè)結(jié)果讓郭子焉難以接受。事實(shí)上，寶馬中國也沒有說明這個(gè)外力原因是郭子焉自己造成的還是綠地寶仕維修不當(dāng)造成的。

據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士告訴南方周末記者：“這是寶馬中國技術(shù)部的通函，外力造成的意思就是人為損壞。但通常，他們不管是什么外力導(dǎo)致，只確認(rèn)產(chǎn)品質(zhì)量是否存在缺陷，技術(shù)部的這一結(jié)論還從來沒有出過錯(cuò)，是可以信任的。”

中國政法大學(xué)教授、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)專家吳景明告訴南方周末記者：“如果通過法律途徑解決產(chǎn)品質(zhì)量糾紛，需要有一個(gè)第三方機(jī)構(gòu)對(duì)車輛進(jìn)行鑒定，然而在中國根本不存在權(quán)威的第三方，多多少少會(huì)跟汽車生產(chǎn)商有利益糾葛?！?/p>

超出關(guān)懷權(quán)限車主不得不訴諸法律

對(duì)于車子的兩次損壞，郭子焉還認(rèn)為，不管是誰的外力原因，在第一次簡單維修后，綠地寶仕應(yīng)該提醒車子在不正常狀態(tài)下繼續(xù)工作可能產(chǎn)生的連帶損壞?！捌鋵?shí)他們自己根本也不知道鎖孔上還有感應(yīng)器?！?/p>

針對(duì)這個(gè)問題，上述不愿具名的售后經(jīng)理表示暫時(shí)無法回答，需要向店里的技術(shù)經(jīng)理詢問當(dāng)時(shí)的情況?！皳?jù)我所知，技術(shù)經(jīng)理有提醒他蓋子關(guān)上后最好就不要再打開了，但是我沒有錄音證據(jù)。”

南方周末記者注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，在綠地寶仕1月26日的維修工單和新增項(xiàng)目單上，沒有技師的維修報(bào)告和零件更換的理由。

原標(biāo)題:【3·15】把寶馬車運(yùn)到德國 車主跨國維權(quán)

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