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超260家企業(yè)入局共享汽車 “找車難、停車難”成考驗

央廣網(wǎng)北京3月19日消息(記者馮悅)據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,隨著“共享單車”的普及,“共享汽車”模式又逐漸興起。據(jù)統(tǒng)計,全國正在運營的共享汽車企業(yè)已超過260家。然而,在快速發(fā)展的同時,“共享汽車”也遭遇找車難、停車難等問題。“共享汽車”究竟能跑多遠?

日前,共享汽車在北京、上海、重慶等多地試水。然而,發(fā)展的同時,共享汽車也遇到了找車難、停車難等問題。

已經(jīng)開過20多次共享汽車的“老司機”張先生表示:有一次我打算從鼓樓附近去北京南站。注冊后軟件顯示,離鼓樓最近的取車點在北土城,有車可租,但只能把車還在北土城附近的幾個停車場,不能在北京南站附近還。

這種定點存取的方式雖然規(guī)避了違規(guī)停放和過度占用公共空間的問題,但同時也給消費者帶來不便。北京市交通委表示,將推進北京分時租賃汽車網(wǎng)點布局,年底前分時租賃汽車預(yù)計達到2000輛。同時,北京市政路橋集團有限公司已計劃將二、三環(huán)40多處高架橋下的空間進行改造作為共享汽車租賃點,設(shè)置停車位和充電樁。

在網(wǎng)約車、共享單車市場出現(xiàn)了一些亂象,引發(fā)爭議的背景下,共享汽車如何吸取前車之鑒,發(fā)展得更為順暢,也給公共資源的管理和調(diào)配,以及社會誠信體系建設(shè)等帶來新的考驗。

福建省嗒嗒用車科技有限公司運營總監(jiān)陳共普:如果你要做到充電點夠多、停車位足夠,這需要跟政府部門直接配合,可以做到隨便都可以有地方充電,這就方便了大家的出行。這些都是未來我們發(fā)展的趨勢。

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