北京一地鐵站交通圖太高工作人員：我看著也費(fèi)勁(3)

2017-05-18 04:21:30 來(lái)源：北京晨報(bào) A+A-

延伸閱讀：地鐵CBD線(xiàn)擬設(shè)八座車(chē)站今年開(kāi)工2021年建成

穿插于CBD高樓大廈間的地鐵28號(hào)線(xiàn)迎來(lái)升級(jí)。昨天，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院公布了地鐵28號(hào)線(xiàn)（也就是CBD線(xiàn)）的二次環(huán)評(píng)公告。對(duì)比此前相關(guān)部門(mén)所披露的信息，CBD線(xiàn)已由原來(lái)的“地下小火車(chē)”APM線(xiàn)改為更大運(yùn)量的“直線(xiàn)電機(jī)”線(xiàn)，列車(chē)容量上也能擴(kuò)充為6輛編組。根據(jù)計(jì)劃，CBD線(xiàn)預(yù)計(jì)今年開(kāi)工建設(shè)，2021年建成。

車(chē)站密度大于其他線(xiàn)路

從現(xiàn)在北京地鐵規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)版圖來(lái)看，28號(hào)線(xiàn)已經(jīng)是最大編號(hào)的線(xiàn)路。但這條線(xiàn)路目前披露的長(zhǎng)度并不算長(zhǎng)，只有6.46公里，設(shè)站8座，車(chē)站密度遠(yuǎn)大于其他地鐵。也就是說(shuō)，未來(lái)列車(chē)每跑七八百米就有一座車(chē)站。

車(chē)站如此密集是因?yàn)檫@條地鐵線(xiàn)的重要程度。地鐵28號(hào)線(xiàn)此前被稱(chēng)為“CBD線(xiàn)”，顧名思義，這條線(xiàn)路將更多服務(wù)CBD區(qū)域內(nèi)部。環(huán)評(píng)簡(jiǎn)本披露，該工程是中心城東部的區(qū)域加密對(duì)角線(xiàn)，其功能定位主要是為解決CBD區(qū)域出行問(wèn)題，完善軌道交通線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，彌補(bǔ)中心城東部“井”字形軌道交通線(xiàn)網(wǎng)的不足。

規(guī)劃示意圖顯示，本工程全部位于朝陽(yáng)區(qū)。線(xiàn)路由東大橋至大郊亭，起點(diǎn)位于工體南路路口，沿朝陽(yáng)門(mén)外大街、朝陽(yáng)路向東敷設(shè)，過(guò)東三環(huán)后，在針織路轉(zhuǎn)向南，經(jīng)過(guò)CBD核心區(qū)、建國(guó)路，下穿通惠河后，轉(zhuǎn)向東銜接北京東站，出站后向南轉(zhuǎn)向東四環(huán)路，沿東四環(huán)西側(cè)綠化帶向南接入大郊亭站。

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