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當(dāng)年飛機(jī)空調(diào)不給力咋辦?空姐發(fā)扇子乘客自己扇

  口述人:劉暢

時(shí)任川航重慶航站地服,現(xiàn)任川航重慶分公司地服分部班組長(zhǎng)。

1997年,我放棄原先在航天部門的工作,來到重慶機(jī)場(chǎng),成為當(dāng)時(shí)川航重慶航站的售票人員。20年的歲月,讓我從青春少女成為如今同事們口中的暢姐,20年的歲月,也見證了重慶機(jī)場(chǎng)魔術(shù)般的變化。

機(jī)場(chǎng)只有一個(gè)候機(jī)樓,值機(jī)柜臺(tái)13個(gè)

1997年,我剛剛到重慶機(jī)場(chǎng)上班,有些荒涼,看上去像小平房一樣的候機(jī)樓里,安放著機(jī)場(chǎng)的各個(gè)部門。當(dāng)時(shí),我作為川航重慶航站派駐的一員,就在這里,與機(jī)場(chǎng)售票大廳的其他工作人員一起,銷售機(jī)票。

在我看來,上世紀(jì)90年代坐飛機(jī)是一件奢侈的事兒。那會(huì)兒,很多人月收入不過一兩百塊錢,光是一張機(jī)票,就要好幾百,得花上一個(gè)人幾個(gè)月的工資。 當(dāng)時(shí),重慶機(jī)場(chǎng)只有T1候機(jī)樓,就是現(xiàn)在的國(guó)際候機(jī)樓。負(fù)責(zé)值機(jī)的人也只有30來個(gè),值機(jī)柜臺(tái)13個(gè)。每天早上6點(diǎn)半上班,下午7點(diǎn)左右下班。

  川航在重慶機(jī)場(chǎng)的牽引車、運(yùn)水車,有時(shí)還坐著空姐

我們除了春運(yùn)期間很忙外,平時(shí)每天只有早上和中午的時(shí)候比較繁忙,但柜臺(tái)前最多也只排十幾個(gè)人。其它時(shí)候就相對(duì)閑一些,主要是因?yàn)閬碇貞c的航空公司不多,航班也不太多。

乘客不多,往往飛機(jī)的航點(diǎn)過了,大家就可以坐下來休息,完全不像現(xiàn)在,屁股基本上都沾不到板凳。

航線只有十來?xiàng)l,乘客多是出差

我還記得那會(huì)兒的重慶機(jī)場(chǎng),只有十多條航線。線路以北京、上海、廣州、深圳、三亞、??诤统啥嫉鹊貫橹鳌D菢拥木€路,絕大多數(shù)都是公干出差。慢慢地,隨著重慶直轄的影響力在全國(guó)鋪展開來,青睞重慶的外地客人也越來越多。

重慶才直轄那會(huì)兒,很多外地人到了重慶都說,到了四川重慶了。

  2007年,川航的重慶號(hào)客機(jī)

我記得1998年,我的侄女王佳剛上小學(xué)二年級(jí),她隨著我姐姐坐飛機(jī)去廣州,第一次坐飛機(jī)的她興奮無比。上了飛機(jī)后不久,飛機(jī)的空調(diào)突然制冷效果變得很不好,熱得大家受不了,回重慶后,她還專門跑來給我說:“為啥飛機(jī)上空姐還給我們一人發(fā)了一把小扇子,坐飛機(jī)不應(yīng)該很酷的事兒?jiǎn)幔吭趺催€要自己扇扇子???”

事實(shí)上,那會(huì)兒的飛機(jī)不多,我覺得比較常見的有波音737-200等載客量不大的飛機(jī),川航投用的圖—154飛機(jī),其中最有航空意義的是EMB145型飛機(jī)可以坐50人,開啟了重慶到成都的空中大巴序列。

直轄后的幾年,隨著重慶的經(jīng)濟(jì)開始加快發(fā)展,市民的腰包也鼓了起來,一些想嘗鮮的市民在出行選擇上,也越來越傾向“飛出去”。在一線工作的我也開始感覺到了忙碌,手寫的登機(jī)牌被機(jī)打登機(jī)牌取代,柜臺(tái)前面的乘客開始多起來,直到2003年,川航?jīng)Q定在重慶機(jī)場(chǎng)設(shè)立自己的售票柜臺(tái)。

變成中西部地區(qū)大型樞紐

2004年,設(shè)計(jì)為100萬人次客流量但在高峰期塞下過超過500萬客流量的T1航站樓,不堪重荷,T2B航站樓應(yīng)運(yùn)而生,讓重慶機(jī)場(chǎng)得以緩口氣。

2004年12月12日,重慶機(jī)場(chǎng)建成了第二個(gè)航站樓,即現(xiàn)在的T2B航站樓,候機(jī)大樓占地面積達(dá)到10萬平方米,停機(jī)坪面積由30萬平方米增加到38萬平方米,設(shè)計(jì)旅客年吞吐量達(dá)到1500萬人次。

此時(shí),重慶的通航城市達(dá)到56個(gè),當(dāng)年旅客吞吐量超過523萬人次,中國(guó)西部地區(qū)大型樞紐機(jī)場(chǎng)的名單中,終于寫上了重慶機(jī)場(chǎng)的名字。

原標(biāo)題:當(dāng)年飛機(jī)空調(diào)不給力咋辦?空姐發(fā)扇子乘客自己扇

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