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被“堵”在火車上 網友：憑什么讓守規(guī)矩的人吃虧(2)

2019-05-02 16:46:45 A+A-

今年1月21日，從蘇州開往上海的G7209次列車，疑因列車多節(jié)車廂超員無法開行。鐵路12306客服回應，該次列車確系超員。

業(yè)內人士透露：“此前允許短途票乘客先上車后補票，的確是因為部分車次車票比較難買，會靈活處理，才有了一些比較人性化的操作，可以讓你補票坐到目的地。但是，這一切的前提都建立在安全的基礎上?！?br/>

網友：憑什么讓守規(guī)矩的吃虧！

對于鐵路部門全額退款的方案，有網友表示，這并不能解決問題。

還有網友質問：為什么總是守規(guī)矩的人吃虧？

如何才能避免出現這樣的問題？不少網友表達了自己的看法：

“買短乘長”之所以成為問題主要還是在熱門時間和熱門線路。除了惡意逃票屬于違法行為之外，通常來說允許“買短乘長”，既能滿足部分乘客臨時變更到站地點的需要，也可以更充分使用運力，鐵路部門也并不想一刀禁絕。很多車站在到達區(qū)的出站口都明確設有補票窗口，在一些慢車上，列車員也會到車廂上主動提示乘客補票，這實際上就是默認了只要主動補票，“買短乘長”就不是問題。但有一些地方則明確對這種行為說不，比如接入全國高鐵網的香港，明確表示如果乘客沒有買到西九龍站的高鐵票而坐到了西九龍站，就要被罰款。

當然，也有人覺得現在買票都已經聯網，一些車次售票情況怎么樣，鐵路部門一目了然。是不是可以根據售票的情況進行靈活控制。比如說，如果某車次售票已經滿員，那么列車員就應該到車廂嚴格查驗車票，不接受“買短乘長”，到站后嚴格要求相關乘客下車，以保障其他購票乘客的利益。只是，這個執(zhí)行起來可能沒那么容易。

(責任編輯：1417)

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