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南陽(yáng)“注水汽車(chē)”連累“加氣汽車(chē)” 引發(fā)騙補(bǔ)擔(dān)憂(2)

據(jù)介紹,近年來(lái),我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策日益嚴(yán)格、規(guī)范。在補(bǔ)貼清算過(guò)程中,企業(yè)的申請(qǐng)材料需通過(guò)注冊(cè)所在地財(cái)政、工信、科技和發(fā)改主管部門(mén)審核。公示無(wú)異議后,上報(bào)至財(cái)政部、工信部、科技部和發(fā)改委。四部委組織材料的技術(shù)審核和車(chē)輛的現(xiàn)場(chǎng)審查,并將審核結(jié)果向社會(huì)公示,確保補(bǔ)貼申報(bào)公正公開(kāi)。

今年以來(lái),純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼退坡,氫燃料電池汽車(chē)成了市場(chǎng)寵兒。氫燃料電池汽車(chē)項(xiàng)目、加氫站建設(shè)在各地上馬的消息此起彼伏。

“‘車(chē)載水解制氫’技術(shù)有待驗(yàn)證,但它和氫燃料電池汽車(chē)并不是一回事。通俗來(lái)說(shuō),氫燃料電池汽車(chē)加注氫氣,而不是水。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)原副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮認(rèn)為,當(dāng)前環(huán)境下,新能源汽車(chē)大規(guī)模騙補(bǔ)不會(huì)輕易發(fā)生。

“一方面,在汽車(chē)市場(chǎng)總體穩(wěn)定的前提下,單純的補(bǔ)貼刺激作用已不再?gòu)?qiáng)烈;另一方面,補(bǔ)貼政策也更加科學(xué)、完善?!鄙驑s說(shuō)。

(責(zé)任編輯:zx0145)

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