用鏡頭見(jiàn)證北京的發(fā)展和變化

2020-12-19 06:41:02 來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) A+A-

圖①：2008年7月的首都機(jī)場(chǎng)T1航站樓。圖②：2005年的鳥(niǎo)巢。圖③：2008年的鳥(niǎo)巢。圖④：馬文曉在直升機(jī)里。圖⑤：2013年10月15日下午的北京中軸線(xiàn)。圖④由馬文曉提供，其余均為馬文曉攝。

“真是不虛此行！”還未坐定，馬文曉便興奮地說(shuō)。采訪(fǎng)當(dāng)天，清晨4點(diǎn)，他就帶著攝影設(shè)備趕往120公里外的北京延慶四海鎮(zhèn)拍攝長(zhǎng)城云海，返回與記者見(jiàn)面已近下午3點(diǎn)。

累并快樂(lè)著，這是馬文曉生活的常態(tài)。當(dāng)過(guò)基建工程兵，在建筑企業(yè)搞宣傳，在首都建設(shè)報(bào)任副社長(zhǎng)、副總編輯，馬文曉更為人熟知的身份是航拍攝影師。

二環(huán)騎車(chē)拍五環(huán)用航拍

1978年春天，18歲的馬文曉和200多名年輕人，從老家河南湯陰來(lái)到北京，成了一名基建工程兵，投身于北京的城市建設(shè)。

1983年，基建工程兵集體轉(zhuǎn)業(yè)組建北京城建集團(tuán)，馬文曉長(zhǎng)期從事企業(yè)宣傳工作，扛攝像機(jī)、寫(xiě)文章、拍照片，樣樣得心應(yīng)手。當(dāng)時(shí)北京的二環(huán)路正在建設(shè)中，馬文曉騎著一輛二八自行車(chē)，胸前掛著照相機(jī)，走走停停，把那些火熱的施工場(chǎng)面一一拍了下來(lái)?！岸h(huán)路30多公里，騎著自行車(chē)就能轉(zhuǎn)個(gè)遍?！?/p>

北京的道路在不斷延伸，三環(huán)路、四環(huán)路修建時(shí)，馬文曉必須開(kāi)車(chē)才能完成拍攝任務(wù)。及至拍攝五環(huán)路，他想盡辦法，用高桿車(chē)，爬塔吊……因?yàn)楦叨炔粔?，始終無(wú)法拍出理想的照片。

“如果能航拍留下五環(huán)路的影像，那該多好?！瘪R文曉暗想。不久，相關(guān)部門(mén)便決定用航拍記錄五環(huán)路的整體風(fēng)貌，這個(gè)任務(wù)又幸運(yùn)地落到了他頭上。

2002年8月，R22輕型直升機(jī)從定陵機(jī)場(chǎng)起飛，馬文曉開(kāi)始了第一次航拍之旅。機(jī)艙只有兩個(gè)座位，系著兩條安全帶，他半個(gè)身子探出艙外。流動(dòng)的風(fēng)景撲面而來(lái)：高速公路如錦緞裝飾著多彩大地，立交橋如龍蛇蜿蜒美不勝收……

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