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低空經(jīng)濟“加速起飛”催生無人機“飛手”考證熱(2)

上海的一家航空科技企業(yè)是一所可以提供培訓全機型,也就是多旋翼、直升機、固定翼、垂直起降固定翼,包涵視距內(nèi)、超視距、教員在內(nèi)的全等級專業(yè)培訓的綜合服務機構(gòu),作為民航局在上海地區(qū)唯一考點,該機構(gòu)總經(jīng)理陳光文告訴記者,今年以來,面對低空經(jīng)濟的發(fā)展需求,掀起了一股“飛手”考證熱潮。

而在深圳,一家無人機培訓機構(gòu)的工作人員林婷婷表示,今年以來,很多公司都會找上門來,拜托培訓機構(gòu)為他們輸送無人機相關(guān)的人才。

林婷婷:目前,教員、電力巡檢、城市智慧系統(tǒng)和航測領(lǐng)域相對比較好,薪資待遇從八千元到兩三萬元不等。

如今無人機“飛手”緊缺催生考證熱,那么在實際找工作中,一“證”在手就能工作無憂嗎?

記者在某招聘平臺上搜索“無人機飛手”發(fā)現(xiàn),僅北京、上海、廣州、深圳四個城市,目前共有上百家企業(yè)招聘相關(guān)崗位。從企業(yè)類型上看,招聘無人機飛手的主要是航空公司、科技公司、航拍公司和教培公司四大類。在薪酬待遇方面,薪資過萬以上的崗位都明確要求飛手要有3—5年的工作經(jīng)驗。

康先生有近十年的無人機飛行經(jīng)驗,他告訴記者,由于招聘企業(yè)對于“經(jīng)驗”的明確要求,無人機考證只是敲門磚。

中國民航科學技術(shù)研究院航空運輸研究所所長張兵也對無人機飛手的發(fā)展前景表示樂觀。他認為,近5年來無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,有比較好的應用前景。不過,目前的培訓機構(gòu)主要精力還是集中在基本控制能力上,在他看來,未來培訓機構(gòu)需要結(jié)合應用場景設(shè)置相應的課程以滿足行業(yè)發(fā)展需求。

(責任編輯:1417)

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