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新舊國標電動自行車燃燒對比差幾秒?(3)

防火性能、車輛速度

備受公眾關(guān)注

為提高阻燃性能

新國標是否要求安裝金屬鞍座?

“超速斷電”是否會導致急剎車?

……

標準主要起草單位

中國電子技術(shù)標準化研究院的專家

對此作出回應

新國標是否要求電動自行車安裝金屬鞍座?

近日,部分自媒體發(fā)布了符合新標準車輛安裝金屬材質(zhì)鞍座的視頻,引發(fā)公眾關(guān)注。

專家表示,新國標并未要求電動自行車安裝金屬鞍座,滿足防火阻燃要求的發(fā)泡座椅就能夠符合標準規(guī)定。

網(wǎng)上流傳的采用金屬鞍座的電動自行車,只是極個別案例,此種產(chǎn)品不符合消費者使用需求,缺乏實用性,難以被市場接受,甚至不排除是部分自媒體為吸引流量炮制出的不實信息。

新國標要求的“超速斷電”是否會導致高速行駛時急剎車、影響交通安全?

專家指出,車速超過25km/h時電動機應停止提供動力輸出的要求,不會導致車輛正常行駛時突然剎車。

原因在于:

受電動機的功率、轉(zhuǎn)速等參數(shù)限制,電動自行車在平直道路上依靠自身動力行駛時速度不會超過25km/h;

即使在連續(xù)下坡等特殊場景下車速能夠短時超過25km/h,此時電動機只是不再繼續(xù)為車輛提供助力,不會緊急制動,車輛將繼續(xù)向前滑行,騎行人可通過操作剎車等方式控制車速;

當車速下降到低于25km/h后,電動機會再次恢復動力輸出。

截至目前,全國已有30多個主流品牌企業(yè)的近600款車型通過了3C認證,產(chǎn)能逐步提升,全國絕大部分電動自行車銷售門店有現(xiàn)車供應,能夠有效滿足消費者的購車需求。

(責任編輯:0342)

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