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迎春運(yùn)“大考” 他們連夜開展高鐵換軌作業(yè)

2026-01-25 07:52:36 來源：央視新聞客戶端 A+A-

作為長三角最繁忙的高鐵站之一，杭州東站即將迎來春運(yùn)“大考”。為全面提升線路安全與平穩(wěn)性，保障春運(yùn)期間旅客出行順暢，1月24日凌晨，作業(yè)人員利用高鐵停運(yùn)的“天窗期”，開展鋼軌更換施工，為春運(yùn)做足準(zhǔn)備。

23日晚，當(dāng)最后一班高鐵列車駛離站臺，杭州東站漸漸安靜了下來。此時(shí)，在寒夜中，一場與時(shí)間賽跑的“換軌手術(shù)”即將開始。在14號股道上，國鐵上海局杭州工務(wù)段的84名作業(yè)人員要在240分鐘的“天窗期”內(nèi)，完成300米長鋼軌的更換。春運(yùn)期間列車運(yùn)行密度大，這樣的作業(yè)必須提前完成，且只能在深夜高鐵停運(yùn)的短短幾小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。

杭州東線橋車間杭州東高鐵線路工區(qū)工長劉豹：

一定要提前做好設(shè)備的儲備，再進(jìn)行大量的換軌施工。

松扣件、鋸舊軌、舊軌撥出、新軌撥入，每個(gè)環(huán)節(jié)都必須精準(zhǔn)銜接。撥軌職工們鉚足勁頭，隨著整齊的口號聲同步發(fā)力。

如果把普通鐵路換軌比作“重新鋪路”，高鐵換軌則如同“為精密手表換零件”，精度必須控制在毫米級，任何細(xì)微偏差都可能影響列車運(yùn)行平穩(wěn)性。

杭州東線橋車間杭州東高鐵線路工區(qū)工長劉豹：

高標(biāo)準(zhǔn)就是高要求，是我們的生產(chǎn)的第一標(biāo)準(zhǔn)，安全性也是我們對旅客和列車的重要保障。

24日凌晨三點(diǎn)半，最緊張的驗(yàn)收環(huán)節(jié)到來。作業(yè)人員手持軌距尺，一寸一寸地核查軌距、水平及扣件狀態(tài)，進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。

經(jīng)過連續(xù)四個(gè)小時(shí)的寒夜奮戰(zhàn)，新鋼軌平穩(wěn)落槽，線路正點(diǎn)開通。此時(shí)距離第一班高鐵發(fā)車，只剩不到兩個(gè)小時(shí)。

杭州東線橋車間杭州東高鐵線路工區(qū)線路工許寶軍：

春運(yùn)馬上到了，人民鐵路為人民，想到千千萬萬的旅客，能夠安安全全回家，我們辛苦也值得。

(責(zé)任編輯：zx0204)

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