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全球氣候變暖導致飛機顛簸變多？專家解疑

2026-05-11 08:09:51 來源：央視新聞 A+A-

近期關(guān)于“全球氣候變暖，導致坐飛機越來越顛簸”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳，不少網(wǎng)友為此表示，產(chǎn)生了“恐飛”心理。事情真的是這樣嗎？

民航資深機長陳建國：從大家的感覺來說，確實是這樣的。有科學研究表明，在近40年內(nèi)確實顛簸的頻次和程度有所增加。氣候變暖只是原因之一。

飛機在空中飛行時突然出現(xiàn)忽上忽下、左右搖晃及機身震顫等現(xiàn)象，就是我們通常所說的飛機顛簸。飛機顛簸主要是由于飛機飛入不穩(wěn)定氣流區(qū)，原本平穩(wěn)流動的空氣變得混亂，作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態(tài)等發(fā)生突然變化。

而近年來隨著全球氣候變暖，中緯度上下層大氣溫差增大，帶來高空急流增強，垂直風切變加大，晴空湍流也在增多、增強，在一定程度上確實導致了空中顛簸的頻次增加。

另一方面，近年來航空業(yè)的快速發(fā)展也是讓大家感覺到空中顛簸頻次增加的原因之一。跟20年前相比，我國民航的旅客運輸量翻了近10倍，機隊規(guī)模翻了3倍以上，這就意味著天空越來越繁忙，飛機越來越多。

民航資深機長陳建國：我們現(xiàn)在的航班數(shù)量是過去的4.4倍到4.5倍。就算發(fā)生顛簸的概率是相同的，顛簸數(shù)量會呈4倍增長，給大家的感覺，增加了很多。

此外，由于空中更加繁忙，飛機在變換高度層避開氣流時的選擇也會變得相對更少。

民航資深機長陳建國：比如說20年前，我們在39000英尺巡航的時候發(fā)生了顛簸，我們很容易申請不同的高度，下降一個高度或者下降幾個高度以后，通常情況下顛簸就有所緩解。旅客可能也就沒有感覺到這個顛簸。但是因為現(xiàn)在的流量增加了4倍，幾乎所有的高度層都可能會有飛機，你就不可能，或者是很少有機會去更換到其他高度層。這時候，飛機就產(chǎn)生長時間持續(xù)的顛簸。旅客就感覺到，現(xiàn)在的顛簸時間變長了，頻次也變多了。

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