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總臺曝光危險的“手搓汽車”(2)

2026-05-11 11:05:00 來源：央視新聞 A+A-

記者在物流點從其他四輪車銷售公司的工作人員口中得知，這類違規(guī)四輪代步車是分別從車殼廠采購車殼、從電池廠家購進電池、從電機廠買來電機，再自行組裝而成。對外宣稱的所謂“源頭工廠”，實際上只是零散的私人組裝小作坊。

臥底的時間里，記者找機會走進了組裝廠房，目睹了這些電動四輪車的組裝過程，整個組裝流程工序簡單、操作粗放。這家重鑫商貿(mào)公司實際上沒有取得任何機動車輛生產(chǎn)資質(zhì)。

車輛的電池安裝，是在距離重鑫商貿(mào)公司幾十米遠的另一處院子內(nèi)進行的。銷售人員告訴記者，只要不安裝電池，監(jiān)管部門就不能認定車輛是機動車，這是他們逃避監(jiān)管的慣用伎倆。

展示“三輪車”實際做“四輪車”買賣
展會上暗箱銷售四輪電動車零部件

跟隨業(yè)內(nèi)人士的指引，記者來到位于華東某地的豐縣新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在一場電動車展覽會上，記者走訪多個生產(chǎn)廠家后了解到，依據(jù)相關(guān)法規(guī)，非標電動四輪車已被明確列為違規(guī)車輛，因此禁止在展會公開陳列展示。但商戶們?nèi)栽谒较律a(chǎn)、售賣電動四輪車的車殼、電池、電機，對外依舊可正常訂貨采購。

無論是電池經(jīng)銷商還是電機經(jīng)銷商，均明確表示會為非標電動四輪車配套供貨。甚至不少商家還坦言，可以根據(jù)客戶需求虛標參數(shù)，夸大電池容量與電機功率。

所有的零配件制造商都知道，這類電動四輪車本身就屬于違規(guī)車輛，不應(yīng)流入市場。而且部分車輛搭載的電池、電機甚至還會存在參數(shù)虛標問題，整車質(zhì)量根本無從保障，消費者權(quán)益也因此受到嚴重侵害。但只要有人來訂貨，他們的零配件就可以照常銷售，真實用途，他們也并不深究。

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