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隨身登機行李也收費?專家:票務信息需明確告知(2)

記者在航司官網(wǎng)搜索祥鵬、首都、九元等航司的機票發(fā)現(xiàn),其官方銷售渠道都對不同票價艙位的登機行李箱尺寸有明顯提示。從第三方平臺購買這些航空公司的機票,在網(wǎng)頁端,則沒有明顯提示。

目前多數(shù)低成本航空公司普通經(jīng)濟艙已經(jīng)禁止免費攜帶20寸行李箱,部分允許付費攜帶;全服務航空公司則仍然保留免費攜帶的規(guī)定。低成本航空公司的這一舉措,收費的依據(jù)是什么?根據(jù)中國民航局、國家發(fā)展改革委2017年印發(fā)的《民用航空國內(nèi)運輸市場價格行為規(guī)則》,以及交通運輸部2021年公布的《公共航空運輸旅客服務管理規(guī)定》,隨身行李規(guī)格、免費行李額及超限行李收費標準由航司依法自主制定并對外公布。

民航專家林智杰介紹,隨身行李尺寸、托運收費等項目,為的是讓航司的服務更加精準,而這種行李差異化服務并非國內(nèi)首創(chuàng),在歐美市場不少全服務航司也在推行。為不需要這些服務的旅客提供更低票價,需要服務的則買更高票價。

《公共航空運輸旅客服務管理規(guī)定》第十五條要求,承運人或者其航空銷售代理人通過網(wǎng)絡途徑銷售客票的,應當以顯著方式告知購票人所選航班的主要服務信息,其中就包括行李尺寸、重量、免費行李額等。林智杰介紹,機票的銷售方有義務向旅客告知這些信息。

林智杰解釋,長期以來,無論是低成本航司還是全服務航司,在旅客攜帶手提行李尺寸超規(guī)、重量超重的問題上,機場、航司在檢查中沒有規(guī)章上那么嚴格,但不嚴格并不等于政策允許:

林智杰:旅客普遍認為,坐全服務航司能帶一個20寸的登機箱,但其實從航空公司的政策來看,每家公司的政策基本就是8公斤以下,在實際乘機過程中,往往沒有嚴格限制稱重,有時較大的行李箱也能帶上客艙,但對旅客來說必須明確,現(xiàn)實中的不嚴格,不等于政策的允許。

窄體客機行李艙空間有限,如果所有乘客均攜帶20寸行李箱,行李艙放不下。所以還是要以現(xiàn)場操作為準,不能完全承諾一定能兌現(xiàn)。

這里也提醒旅客購買機票時應仔細閱讀行李政策,提前做好攻略,結合常乘航司的規(guī)定理性選擇托運還是隨身攜帶,避免因信息不對稱造成麻煩和損失。

(責任編輯:0072)

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