知情人士介紹，這些大貨車都是交錢給了“保車人”。他們都是依蘭一些社會人員或“混混”，收取大貨車司機(jī)的錢，再交給交警，自己留取一部分。

此前，依蘭縣交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，確有保車人存在，但交警從未跟保車人接觸。“我們直接跟司機(jī)說話，跟車主說話。”

昨日，依蘭縣回復(fù)稱，對報(bào)道中提及的“保車人”，刑偵部門已經(jīng)介入進(jìn)行調(diào)查，正在固定證據(jù)過程中。

將追查“交警收錢”數(shù)額

根據(jù)昨日新京報(bào)報(bào)道，來往的超載大貨車全天都有，多時(shí)一天會過百余輛。依蘭縣交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，近期是六個中隊(duì)排班在此設(shè)崗檢查。其表示，按照規(guī)定超載車輛都不允許通過，只要警車在，超載車都不敢通過。但其又稱，交警會依據(jù)超載程度，對過往大貨車罰款200元，然后放行。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，僅10月14日晚8點(diǎn)到10點(diǎn)之間，共有39輛超載超限大貨車經(jīng)過依蘭渡口，渡江而去。而當(dāng)日全天渡江的超載超限大貨車共有107輛。

依蘭縣縣委宣傳部在回應(yīng)中表示，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)成立由縣政府縣長為組長，主管副縣長和公安局長為副組長，縣交通局、公安局等部門為成員的治理組，集中開展治理車輛非法改裝和超限超載運(yùn)輸?shù)膶ｍ?xiàng)行動。依蘭縣在回應(yīng)中表示，進(jìn)一步舉一反三建立健全長效機(jī)制切實(shí)規(guī)范行政執(zhí)法部門的執(zhí)法行為，不斷優(yōu)化縣域發(fā)展環(huán)境，避免類似事情再次發(fā)生。

針對當(dāng)?shù)亟痪?ldquo;收錢放行”的所收費(fèi)用，依蘭縣委宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)調(diào)查，如若查實(shí)，將追回所收費(fèi)用。

另外，此前依蘭縣交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)稱，“沒有卸貨場，也沒有秤，對超載車輛只能是處罰，然后放行。”對此依蘭縣宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，目前已找到城南一破產(chǎn)企業(yè)的廠房，有80噸的秤，由縣里協(xié)調(diào)，暫時(shí)作為卸貨場地，供臨時(shí)使用。

運(yùn)管收罰款屬違法違紀(jì)

根據(jù)此前調(diào)查，途經(jīng)依蘭的超限超載大貨車多從七臺河、雞西等地拉煤前往哈爾濱，超載嚴(yán)重?zé)o法走高速，從依蘭渡江后沿著二級公路走。有超載大貨車司機(jī)稱，若遇到縣里的路政或運(yùn)管同樣需要交費(fèi)100元，才能通行。

黑龍江省公路局路政管理處工作人員介紹，從9月21日起，多部門聯(lián)合開展為期一年的治超專項(xiàng)行動，按照規(guī)定，行動期間公路路政部門是不允許罰款的。“如果路政有罰款或收錢行為，肯定是違規(guī)的。”

針對經(jīng)過依蘭的超限超載大貨車，該工作人員表示，會跟七臺河、雞西等屬地管理部門進(jìn)行溝通，了解超載車輛行駛路線。“這些車輛是怎么上來的。普通干線公路，路比較多，繞行也比較多。我們還得核實(shí)調(diào)查，出了依蘭渡口之后還走哪條路，不能交警罰完之后放走，違法行為還是沒有消除。”

此外，黑龍江道路運(yùn)輸局稽查總隊(duì)工作人員對記者表示，“超限超載歸路政交警，我們主要管非法營運(yùn)等，如果查到，會盡量移交給他們。”這名工作人員介紹，運(yùn)管部門主要查車輛的營運(yùn)證、司機(jī)資格證等。正常條例有罰款的權(quán)限，可以現(xiàn)場卸載，但是不能滯留車輛。“只要查到了，必須處理，只能卸載，不管你有沒有卸貨場，一定要把它卸載下來。如果現(xiàn)場查到了超限超載，馬上要求組織其他車輛卸貨。反正超限超載是不能再走了。”他還表示，如果存在運(yùn)管車輛收取超限超載車輛罰款或收取其他費(fèi)用行為，屬于違法違紀(jì)。

新京報(bào)記者趙吉翔

本版攝影/新京報(bào)記者吳江