在浦東醫(yī)院骨科病房，記者見到了陳師傅口中的“小伙子”張凱軍，實(shí)際上他已經(jīng)45歲，由于受傷過重，他右腿腳踝以下，不得不進(jìn)行截肢手術(shù)。

據(jù)張凱軍回憶，他駕駛的小型貨車發(fā)生碰撞后，自己并沒有什么大礙，下車查看情況后，他拿出警示標(biāo)志準(zhǔn)備放在車后方，提醒后方來車。然而，就在他向后方車輛發(fā)出危險(xiǎn)警示時(shí)，被一輛后方來車撞傷，導(dǎo)致右腳骨折。

據(jù)張凱軍的弟弟張凱鵬介紹，“哥哥是西安人，來滬已經(jīng)10多年，是家里的頂梁柱，遠(yuǎn)在老家的嫂子現(xiàn)在還在趕來上海的途中。他開了十幾年車了，比較懂，所以他才想去幫幫其他人?！睆垊P鵬說，沒想到竟發(fā)生這樣的意外。

[專家說法]

符合團(tuán)霧特征，不好預(yù)測

昨日6點(diǎn)06分，上海中心氣象臺發(fā)出大霧橙色預(yù)警信號：寶山、浦東、奉賢、金山等地的沿海地區(qū)將出現(xiàn)濃霧，局部地區(qū)能見度小于200米。

根據(jù)多名事故親歷者的回憶，他們在車禍現(xiàn)場附近看到的霧氣濃度各不相同，能見度也各不一樣，一位有著多年道路交通管理經(jīng)驗(yàn)的專家說，不排除司機(jī)們遇到了“團(tuán)霧”的可能性。

所謂團(tuán)霧是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團(tuán)霧具有預(yù)測預(yù)報(bào)難、區(qū)域性強(qiáng)等特點(diǎn)，容易造成重大交通事故。

“團(tuán)霧的發(fā)生時(shí)間一般為冬季早上6點(diǎn)到8點(diǎn)，一般出現(xiàn)在城郊等地帶，臨江或臨河地區(qū)容易出現(xiàn)團(tuán)霧。這次事故發(fā)生的位置在郊區(qū)，發(fā)生時(shí)間在早上6點(diǎn)左右，事故發(fā)生地點(diǎn)正好是五灶港河流附近，很符合團(tuán)霧的特征。”他表示，團(tuán)霧的特點(diǎn)有兩個(gè)，一個(gè)是會突然變濃，另一個(gè)是不好預(yù)測。

事故發(fā)生后，如何在大霧天氣安全行駛，成了普遍關(guān)注的話題。這名專家表示，臨近出口，一向是高速事故高發(fā)點(diǎn)，應(yīng)盡量避免霧中出行，如果迫不得已遇上了大霧，開車時(shí)“一定要開啟近光＋前后霧燈”。

在他看來，打開前后霧燈，是濃霧天氣確保安全行駛的關(guān)鍵：“霧燈穿透力極強(qiáng)，在濃霧中也能被識別，方便提醒前后車輛。一些沒有后霧燈的車輛，也應(yīng)打開前霧燈和近光燈?！?/p>

　　迷霧天駕車須知

A、燈光：開前、后霧燈及近光燈，禁遠(yuǎn)光，越開越霧！

B、視線：開啟雨刷和除霧器，清晰視線！

C、聽覺：開車窗、關(guān)廣播，適時(shí)鳴笛！

D、嚴(yán)控車速與車距：多看測速表，多留意后車，點(diǎn)剎防追尾！

E、高速遇突發(fā)：報(bào)警、雙跳、車停路肩、人到護(hù)欄外、眼緊盯后車，三角牌視能見度，確保安全設(shè)置。

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高架“撒野車”被舉報(bào)

交警追記7分罰350元

晨報(bào)記者鄔林樺報(bào)道11月4日夜間，一輛號牌為“滬EH6628”的小轎車在高架上連續(xù)多次變道，并逼停后車，險(xiǎn)象環(huán)生……這一幕被后車行車記錄儀拍下，提交至“交通違法視頻舉報(bào)平臺”，對其進(jìn)行舉報(bào)。昨天，記者從上海公安交警部門獲悉，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)，對視頻中的違法駕駛員違法變道、違停和未按規(guī)定使用燈光等違法行為，合并處以記7分，罰款350元。

日前，一段題為“路怒司機(jī)多次別車”的視頻在網(wǎng)上流傳。根據(jù)視頻內(nèi)容顯示：一輛滬牌轎車在高架上多次變道別車。這輛車先是強(qiáng)行變道，然后毫無征兆地停了下來，使得后面車輛也只好跟著一起停車。

緊接著，這輛車從最右車道突然變到了中間車道，車身還沒整個(gè)駛?cè)胫虚g車道，竟然又變到了最右車道。隨后，這輛車持續(xù)了半分鐘時(shí)間壓線行駛。此時(shí)，后車車主準(zhǔn)備向左變道，前車竟也跟著變道，由于前車速度較慢，差點(diǎn)導(dǎo)致兩車相撞。之后，前車又壓著兩根車道之間的虛線行駛了近半分鐘，才將整個(gè)車身完整地開到中間車道去。記者注意到，這輛車在行駛過程中，不僅多次連續(xù)變道兩根，長時(shí)間壓虛線行駛，變道時(shí)也沒打轉(zhuǎn)向燈。

上海交警部門昨天表示，這輛號牌為“滬EH6628”的小型轎車于11月4日在滬閔高架西側(cè)近田林東路下匝道附近行駛時(shí)，有變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車、駕駛營運(yùn)客車以外的機(jī)動(dòng)車在城市快速路行車道上停車、不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的違法行為，被市民行車記錄儀記錄后舉報(bào)。

經(jīng)交警部門查實(shí)，駕駛?cè)俗T某因“變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車、“駕駛營運(yùn)客車以外的機(jī)動(dòng)車在城市快速路行車道上停車”、“不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈”，并處罰款350元、記7分。同時(shí)，因其在一個(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分，機(jī)動(dòng)車駕駛證也被暫扣。

交警部門表示，自今年5月4日上海市公安局推出“交通違法視頻舉報(bào)平臺”以來，進(jìn)一步暢通了市民群眾舉報(bào)交通違法渠道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至10月底，平臺共有近9000余名市民群眾參與，網(wǎng)頁訪問量累計(jì)達(dá)到20余萬次，提供舉報(bào)視頻線索近3萬余條。

據(jù)悉，在各類被舉報(bào)的違法行為中，“違法變道”成為市民舉報(bào)的主要交通違法行為，占了50%。