新華社蘭州12月26日電題:乘上開往小康的火車——甘肅南部貧困山區(qū)鐵路通車記
新華社記者任衛(wèi)東、屠國璽、王衡
26日上午，蘭渝鐵路甘肅岷縣至四川廣元段開通。在尚未擺脫貧困的甘肅南部山區(qū)，火車穿行大山深谷，從定西市岷縣出發(fā)、經(jīng)過隴南市多個縣區(qū)，呼嘯南下，越過白龍江，直達嘉陵江畔。這是沿線數(shù)百萬群眾祖祖輩輩火車夢圓的時刻，也是他們掙脫崇山峻嶺困頓，告別貧窮、奔向小康的新起點。
火車來了：從畫在墻上到開來眼前
隴南市宕昌縣的哈達鋪車站，距離楊尕女的家鄉(xiāng)阿塢鄉(xiāng)各竜村，只有十幾公里。
20年前的1996年，楊尕女的二女兒出生，由于山大地少，缺錢乏糧，她有時不得不抱著孩子到周邊村莊去乞討。但這個貧困之家也有夢想——楊尕女的丈夫在自家土坯墻上，用炭條畫下了一列火車。他們一家期望火車能通到家鄉(xiāng)，帶他們走出大山走向富裕。
20年后的今天，火車第一次開進楊尕女的家鄉(xiāng),出現(xiàn)在她的面前。
對于和楊尕女一樣的甘肅南部山區(qū)群眾而言，出行是長期以來最大的難題。在地處秦巴山區(qū)深處的隴南，青泥嶺、陰平道、祁山道等古“蜀道”的遺跡和地名，見證了當?shù)匦新分y。
在隴南，山大溝深，重巒疊嶂，山路崎嶇，行車緩慢，當?shù)厝罕娬f兩個地方有多遠，往往說的是還有幾個小時?！翱雌饋砗芙?，走起來很遠”是對當?shù)爻鲂械淖钫鎸崒懻?。盡管歷史上隴南是連接我國西南和西北地區(qū)的重要通道，但由于山阻水隔，當?shù)厝罕姵鲂袠O為艱難。
聽說鐵路要通車，今年30歲的任秀娟就不去外地打工了，幾番應聘，她成為哈達鋪車站的一名工作人員?！盎疖嚂o我們的生活帶來極大便利，和汽車相比，去周邊的幾個大城市至少能省出一半時間?！边€未通車，就有幾十個親戚朋友朝她打聽，看如何能早點買到票，坐上火車去大城市。
網(wǎng)路提速：走出大山不再難
行路難也制約了當?shù)厝罕姷拿撠氈赂?。隴南市位于甘肅省最南端，物產(chǎn)豐富，花椒、油橄欖、核桃和中藥材等特色農(nóng)產(chǎn)品在全國都能叫得響，但過去由于不通鐵路和高速公路，農(nóng)產(chǎn)品遠離大市場，村民苦守著“富饒的貧困”，只能在鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市上提籃叫賣，收入微薄。
近年來，隴南通過發(fā)展電子商務擺脫大山的束縛，幫助貧困農(nóng)民將山野特產(chǎn)推銷出去，成為全國首個電商扶貧的試點市?；疖嚨拈_通，無疑為隴南電商注入更加強大的動力。
宕昌縣哈達鋪鎮(zhèn)召藏村的小伙子李伍彥就是個網(wǎng)店主，他把周邊幾十戶貧困群眾的當歸和黃芪等中藥材拿到網(wǎng)上推介和銷售，今年銷售額就有40多萬元，貧困群眾每斤藥材的售價就能高出3塊錢?！熬W(wǎng)銷成本中，快遞費占了大頭，平均每筆就要15塊錢?！崩钗閺┘毤氂嬎阏f，火車一通，快遞費就能降一半，可以讓貧困群眾收益更多。
岷廣段開通當日，跟著火車發(fā)出的還有橄欖油。這種從國外引進種植的“洋植物”，已經(jīng)在隴南白龍江兩岸的河谷里廣泛種植，成為當?shù)厝罕姷摹爸赂粯洹薄?016年，隴南市油橄欖種植面積達到50萬畝，成為我國最大的油橄欖種植基地，20萬貧困群眾從中受益，人均增收超過2200元。武都一家油橄欖企業(yè)的總經(jīng)理李建科說，用火車發(fā)送，每噸橄欖油運到北京的運費將從原來的1500元下降到400元。
“火車一通，游客有望成倍增加。”宕昌縣官鵝溝大景區(qū)管委會主任王福全說，過去由于交通不便，隴南許多“原生態(tài)”美景藏在深山人未識，而最近幾年隨著交通基礎設施的改善，游客紛至沓來，旅游收入連續(xù)三年翻番。鄉(xiāng)村旅游成為當?shù)孛撠毜闹髁?，?jù)統(tǒng)計，今年宕昌縣旅游業(yè)帶動脫貧人數(shù)將占到全縣脫貧人口的五分之一。
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