但當(dāng)記者問(wèn)及價(jià)格時(shí),對(duì)方稱這臺(tái)車需要18萬(wàn),而記者表示“2個(gè)月前才16萬(wàn),以及瓜子二手車平臺(tái)價(jià)格為15.5萬(wàn)”,對(duì)方解釋價(jià)格較之以前確實(shí)有所上漲,并不耐煩地說(shuō)道:“價(jià)格少不了,最多送點(diǎn)腳墊、香水等禮包?!?/p>
提及如今市場(chǎng)中主要散戶賣家時(shí),他回應(yīng)稱,絕大多數(shù)都是曾經(jīng)的網(wǎng)約車司機(jī):“賣的都是些緊湊型車輛,幾乎沒(méi)什么人要。”
記者向其中一位賣家陳先生咨詢時(shí),對(duì)方坦承確實(shí)是之前開網(wǎng)約車的司機(jī),因?yàn)榇饲罢邔?duì)車輛并無(wú)太多要求,所以買了輛榮威350來(lái)跑滴滴快車。如今新政出臺(tái)后,盡管車輛軸距達(dá)到規(guī)定中2650mm的要求,但排量卻只有1.5T,未能達(dá)標(biāo)。加上自己并非京籍戶口,干脆賣車變現(xiàn)。
“做這行的越來(lái)越少了,前幾年才入行的時(shí)候群里面還有30多個(gè)同行,現(xiàn)在就剩下14個(gè)人了。但都不是北京本地的?!标愊壬鸁o(wú)奈地說(shuō)。
影響2
“快車”漲價(jià)出租車回暖
作為顛覆者出現(xiàn)的網(wǎng)約車是出租車最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而網(wǎng)約車新政也讓出租車生意開始回暖。
“以前除了上下班早晚高峰時(shí)能拉上乘客外,其余時(shí)間很少看到路面有舉手打車的人。但這幾個(gè)月打車的人明顯多起來(lái)了?!币晃怀鲎廛囁緳C(jī)向記者表示,“我們肯定希望新政越早落地越好。”
記者所接觸到的出租車司機(jī)師傅對(duì)于網(wǎng)約車新政反應(yīng)大體一致:“早該如此了?!?/p>
1月4日,新京報(bào)記者在北京體驗(yàn)網(wǎng)約車服務(wù)時(shí),發(fā)現(xiàn)如今網(wǎng)約車費(fèi)用已逐漸開始和出租車價(jià)格相近,而專車費(fèi)用則更是高于出租車。
在滴滴補(bǔ)助減少以及京牌京籍的新政下,記者體驗(yàn)到:網(wǎng)約車或正在減少。此前記者用滴滴基本上一兩分鐘就有司機(jī)接單,但現(xiàn)在都要等5分鐘以上。
三勝咨詢研究員陳盛華認(rèn)為,網(wǎng)約車真正落地后,如果政策不允許外地司機(jī)合法駕駛網(wǎng)約車,他們需要生存,很有可能繼續(xù)違法搭載客人,或去開黑車。
“沒(méi)辦法啊,如果5個(gè)月過(guò)渡期后還不能開快車的話,就只有跑黑車了?!痹谡{(diào)查中,一位快車司機(jī)無(wú)奈地向記者表示:“租了一年的車牌,現(xiàn)在如果退的話肯定虧了,再怎么也要將這一年用完吧?!?/p>
影響3
捆綁京牌成為二手車一大賣點(diǎn)
四川籍網(wǎng)約車司機(jī)鄭濤上個(gè)月才將自己的汽車連牌轉(zhuǎn)賣出手。2015年底他曾以12萬(wàn)“車+牌”的套餐價(jià)在二手車市場(chǎng)購(gòu)買了一輛三廂??怂管嚕靡詮氖碌蔚慰燔嚑I(yíng)運(yùn)。
“當(dāng)時(shí)在選擇車牌交易方式時(shí),就傾向于買,而非租?!编崫貞浀?。
鄭濤最開始打算租車來(lái)跑滴滴,但后來(lái)在同行處了解到租車不僅每個(gè)月需要繳納4000元租金,而且在還車時(shí)極其麻煩。如果車輛出現(xiàn)任何事故,以及行駛記錄上出現(xiàn)任何不良記錄,租車公司都會(huì)扣取相應(yīng)保證金。
再三思考后,鄭濤買了一輛已有3年車齡的二手??怂埂?/p>
對(duì)于車牌,鄭濤同樣有自己的打算:“租車牌每年都得給12000元,如果是買的話,則是8年5萬(wàn)元。我肯定選擇后者啊?!?/p>
更重要的是,如果“買車牌”的話,其中還有利益漏洞可鉆。
新京報(bào)記者在調(diào)查時(shí)了解到,車牌租賃主要為2種途徑。一種是短期租賃,即出租方將閑置車牌出租給需要北京車牌的承租方。另一種方法就是背戶買斷,即承租方支付一定費(fèi)用,買斷車牌所有人一定年限的車牌使用權(quán)。
“沒(méi)辦法啊,你要干網(wǎng)約車司機(jī),最好用京牌?!编崫裏o(wú)奈地說(shuō):“不管是租還是買,都存在同樣風(fēng)險(xiǎn)。畢竟車牌是對(duì)方的,也意味著你的車也是對(duì)方的。出了事誰(shuí)都說(shuō)不清楚?!?/p>