（走進(jìn)美國(guó)CheerinUS.com-快訊）4月9日，美聯(lián)航（United States Airline) 的一家飛機(jī)上發(fā)生了一件駭人聽聞的由于Overbooking 而暴力強(qiáng)制將一名69歲的亞裔男性乘客拖拽下飛機(jī)的事件。

從昨日到今日，該事件已經(jīng)被包括時(shí)代周刊、今日美國(guó)、華盛頓郵報(bào)、BUZZFEED、Fox NEWS, NBC 等數(shù)家主流媒體報(bào)道， 美國(guó)社交媒體Facebook， Twitter上也被網(wǎng)友刷爆！

坦率講，走進(jìn)美國(guó)編輯看了此報(bào)道，也被嚇了一跳。。。這。。這。。。覺得坐飛機(jī)好怕怕?。。。?/p>

事件梗概：

事件發(fā)生在美聯(lián)航3411航班上，此航班由Chicago O'Hare機(jī)場(chǎng)到Louisville, Kentucky。根據(jù)BUZZ FEED和 Times， 以及 USA Today的報(bào)道，同樣在此飛機(jī)上的乘客Audra Bridges向媒體敘述了整件事情的經(jīng)過：

據(jù)稱，乘客們?cè)贕ate就被告知航班已超額預(yù)訂，United航空尋求一位志愿者可以放棄本次飛行，并提供400美元和一間酒店住宿，還有周一下午3點(diǎn)飛往Louisville的航班。Bridges說，所有乘客被允許登機(jī)，但是后來卻被告知，不是一個(gè)人了，而是四個(gè)人需要下飛機(jī)，把座位讓給四位United Airline的員工，他們必須要在周一的時(shí)候到達(dá)Louisville，進(jìn)行其他飛行。這架飛機(jī)如果沒有座位讓給United Airline的員工，就不會(huì)起飛。后來價(jià)格提到800美元，但還是沒有人自愿下飛機(jī)。

Time時(shí)代周刊報(bào)道截圖

后來，一位經(jīng)理來到飛機(jī)上，說用一臺(tái)電腦會(huì)隨機(jī)選擇四個(gè)人離開飛機(jī)，于是一對(duì)亞裔夫婦被選中了，然而這位亞裔男子并不答應(yīng)。他十分生氣，表示自己是一位醫(yī)生，周一有很多病人都在等著他。結(jié)果這位經(jīng)理對(duì)他說，如果他拒絕下飛機(jī)，那么他們需要叫安保來強(qiáng)制他離開。這位男子說他正在打電話給他的律師，結(jié)果一名安保人員就來了，跟他對(duì)話。當(dāng)這位男子拒絕的時(shí)候，第二位安保人員來了，隨后又來了第三位安保人員，將這名男子甩到了扶手上，拖下了飛機(jī)。。。

這件事真的有點(diǎn)可怕

另一位同機(jī)乘客Jayse D. Anspach在事件過程中發(fā)表了一系列的Tweets， 也算是“一線報(bào)道”了吧。

Tweet中說的和前面那位乘客的描述大概一致，Jayse強(qiáng)調(diào)說，安保人員強(qiáng)制將那位醫(yī)生從座位上拉起來，醫(yī)生的臉被扶手打到，嘴里留了很多血。這位醫(yī)生仿佛被打暈了，他就像一個(gè)"破布偶”一樣被拖出了飛機(jī)。。。

圖片中這位女士一直在驚呼：你們?cè)趯?duì)他做什么呀！天??！

還有乘客反映說：“當(dāng)時(shí)機(jī)上有一些孩子，親眼目睹如此的暴力片段，大家心里都覺得非常難受和不適?！?/p>

Anspach后來Tweet道，醫(yī)生隨后被允許回到飛機(jī)上，但是臉上有很多血跡。。。嘴里一直重復(fù)著：I have to go home（我要回家）！

所有人都震驚了！飛機(jī)延遲了兩個(gè)多小時(shí)才飛往Louisville。

United Airlines的反應(yīng)：

美國(guó)媒體BuzzFeed News事后詢問了美聯(lián)航對(duì)此事件的看法，美聯(lián)航發(fā)表了如下聲明：

Flight 3411由Chicago飛往Louisville，此航班被超額預(yù)訂，在我們尋求自愿下飛機(jī)的乘客之后，一名乘客拒絕自愿離開飛機(jī)，所以執(zhí)法人員被叫進(jìn)機(jī)艙。我們對(duì)超量售票表示道歉，至于驅(qū)逐乘客等細(xì)節(jié)應(yīng)該交給有關(guān)部門處理。

當(dāng)被問及航空公司為什么強(qiáng)行驅(qū)逐這名男子，是否整個(gè)事件符合超額預(yù)訂的標(biāo)準(zhǔn)程序時(shí)，United航空拒絕發(fā)表評(píng)論。

相反，他們告訴BuzzFeed News，這些問題都應(yīng)該轉(zhuǎn)交給芝加哥警察局。于是BuzzFeed News聯(lián)系了芝加哥警方，但是芝加哥警方說應(yīng)該聯(lián)系芝加哥航空部，當(dāng)BuzzFeed News聯(lián)系到芝加哥航空部時(shí)，被轉(zhuǎn)接到TSA message bank，TSA發(fā)言人后來告訴BuzzFeed News，他們沒有參與和聯(lián)系芝加哥警方。

人們都在等待美聯(lián)航管理層的官方正面答復(fù)，然而，直到今天，走進(jìn)美國(guó)編輯只在美聯(lián)航官網(wǎng)和其Facebook主頁上看到美聯(lián)航CEO Oscar Munoz發(fā)表的如下聲明：

“對(duì)我們United來說，這件事情很令人難過，我對(duì)遭遇這個(gè)事件的乘客們表示深切的歉意。我們團(tuán)隊(duì)將與相關(guān)部門合作，對(duì)發(fā)生的事情進(jìn)行詳細(xì)的審查。我們也試著聯(lián)系這位乘客，與他直接對(duì)話，希望進(jìn)一步解決問題。”

深究一下不是你的錯(cuò)，飛機(jī)卻可以拒載你！

旅客們，來，學(xué)個(gè)新詞兒：

Involuntarily Denied Boarding

先給大家普及一下？你為航空公司機(jī)票超售是偶然嗎？不是！

其實(shí)機(jī)票超售是被允許的，主要為避免有旅客訂了票卻不來，于是故意超售。那么問題就來了：超售了，人卻都來了，怎么辦？

在航空業(yè)其實(shí)是有個(gè)專有名詞的法律法規(guī)來針對(duì)OVERBOOKING 造成的飛機(jī)拒載事件做限定的，叫作"involuntarily denied boarding", 根據(jù)聯(lián)邦法律第250條款，由于航空公司引起的機(jī)票超售（overbook）后，對(duì)乘客“非自愿下的拒載” 法規(guī)中明確指出了可采取的方式：

首先，對(duì)于已經(jīng)拿到航空公司confirmation的乘客，航空公司要盡量減少拒載的可能性和拒載旅客數(shù)量。

其次，必須首先詢問是否有自愿放棄乘機(jī)者（美聯(lián)航此次事件顯然是詢問過）

再次，如果自愿放棄乘機(jī)者數(shù)量不夠（本次美聯(lián)航事件據(jù)稱當(dāng)時(shí)是沒人愿意自愿放棄），那么航空公司要通過“座位優(yōu)先政策seating priority policy” 來選擇乘客：

比如根據(jù)他們“check in的時(shí)間先后、到達(dá)登機(jī)口前是否已經(jīng)被分配了座位、票價(jià)、乘客會(huì)員等級(jí)、乘客身體狀況”等等多種因素來排列甄選。一旦被選中，通常航空公司需要賠付被拒載的乘客200%-400%的票價(jià)。

這次美聯(lián)航究竟是否采用了此方法？還是用抽簽來完成的？有待進(jìn)一步確認(rèn)。

律師認(rèn)為該男子應(yīng)起訴：

可是，就算美聯(lián)航依據(jù)的是上面說的那個(gè)法律，真的適用于本事件嗎？

來自George Washington University 法學(xué)院的教授Banzhaf提出了專業(yè)的看法：

他說所謂“Denied boarding”就是如字面所說“拒絕登機(jī)”，不讓登機(jī)的意思?？杀景改俏?/strong>69歲的醫(yī)生已經(jīng)成功check in ,被分配了座位，成功登機(jī)了呀！那這個(gè)法規(guī)就不適用于他了。

教授說，乘客登記后，除非是以下原因，才能被驅(qū)逐出飛機(jī)。比如涉嫌恐怖主義，有明顯醉酒痕跡，行為不檢，突發(fā)疾病，機(jī)票有假等等。。。如果不是以上這類原因，則航空公司無權(quán)將乘客驅(qū)逐出飛機(jī)。所以他認(rèn)為該乘客是有權(quán)上訴的。

所以，美聯(lián)航這次屬于破了規(guī)矩，究竟是無奈，還是太霸道？還是另有隱情？我們等待它們的進(jìn)一步反饋。

不過，話說回來，如果有一天你買票坐上飛機(jī)，結(jié)果被強(qiáng)行要求下機(jī)，你該怎么辦？

如果你要被趕下飛機(jī)，你可以做什么？

由于OVER BOOKING (超額預(yù)售)已經(jīng)成為了航空業(yè)的普遍事件，且有標(biāo)準(zhǔn)的處理辦法來應(yīng)對(duì)，所以你成為“超額”的那位， 被bumping 的幾率并不低。幸運(yùn)的是，US Department of Transportation一直在加緊要求航空公司的行為規(guī)范，在航班超額預(yù)售時(shí)應(yīng)該做些什么，如何補(bǔ)給賠償金。

所以，你要知道，如果你遇到了這種事情，你都可以做些什么，要求些什么！

走進(jìn)美國(guó)CheerinUS.com為您找來Business Insider曾經(jīng)公布過的一份攻略文章，翻譯過來供大家參考：

一份書面聲明，概述您的權(quán)利

The US Department Of Transportation 要求航空公司給非自愿放棄的乘客一份書面聲明，里面要寫明他們的權(quán)利，解釋清為何驅(qū)逐這些乘客，而不是其他人。一些航空公司會(huì)“驅(qū)逐”那些支付最低票價(jià)的乘客，和其他那些最后check in的乘客。記得在離開gate前，一定要拿到這份書面聲明。

金子，現(xiàn)金

無論怎么說，這都不是咱乘客的錯(cuò)。所以受影響的乘客應(yīng)收到以現(xiàn)金或支票的形式的“拒絕登機(jī)補(bǔ)償”，或者免費(fèi)的機(jī)票和旅行券。美金的金額各不相同，這取決于你在機(jī)票上的花費(fèi)，以及航班延誤的時(shí)間。然而，精明的旅行者應(yīng)該堅(jiān)持支票，而不是旅行券，因?yàn)楹笳咄ǔＳ袝r(shí)效期。

但是，如果航空公司幫你重新訂了另一個(gè)航班，加之你的延誤不到一小時(shí)，那么你就無權(quán)獲得任何賠償，這適用于國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班。

如果延誤時(shí)間不到兩小時(shí)，你有權(quán)獲得單程機(jī)票價(jià)格的兩倍作為賠償

如果航空公司幫你重新預(yù)定了航班，并且在原定到達(dá)時(shí)間的兩小時(shí)之內(nèi)（國(guó)際四小時(shí)），那么你就可以得到獲得單程機(jī)票價(jià)格的兩倍作為賠償，但是有650美元的上限。

如果延誤時(shí)間超過兩小時(shí)，或者航空公司不做旅行安排，你的賠償將再次加倍

如果航空公司沒有重新預(yù)定航班，或者超過原定到達(dá)時(shí)間的兩小時(shí)以上（國(guó)際四小時(shí)之上），你就有權(quán)享受400%的單程票價(jià)，1300美元上限。

如果航空公司的最大賠償遠(yuǎn)不及你放棄此次飛行的價(jià)值，那么你可以嘗試與航空公司的投訴部門進(jìn)行交談。如果不行，你有30天的時(shí)間來與決定是否接受賠償。

如果你沒有支付你的機(jī)票，你仍有資格得到賠償金

如果你是用里程數(shù)之類的兌換的機(jī)票，那么你仍然有資格獲得賠償金。你最終得到的賠償會(huì)根據(jù)在同一班飛機(jī)上支付最便宜票價(jià)進(jìn)行。

晚Check in意味著你可能要放棄補(bǔ)償

你知道你有check-in的deadline嗎？雖說一些航空公司建議你在某個(gè)時(shí)間check in，就像條款上暗示的那樣，但實(shí)際上晚check in 很有可能讓你成為被拒載的人。所以還是盡早check in 為好，否則那些模糊的check in截止時(shí)間有可能意味著你將失去賠償?shù)臋?quán)利。

當(dāng)然，如果被“驅(qū)逐”出飛機(jī)是安全相關(guān)的問題，那么航空公司是不需要付賠償?shù)?。?guó)際航班則有不同的規(guī)章制度。

據(jù)報(bào)道，該69歲男子之后被送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，現(xiàn)在已無大礙。