朱巍也認(rèn)為，我國的上位法很多是原則性規(guī)定，需下位法進(jìn)行解釋。而且，現(xiàn)在網(wǎng)約車規(guī)定都是暫行的，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展、新舊產(chǎn)業(yè)的交融發(fā)展，更高位階、更加穩(wěn)定的法律法規(guī)也許會出臺。
“網(wǎng)約車檔次必須高于出租車”是否公平？
在已經(jīng)出臺的網(wǎng)約車細(xì)則中，有些地方規(guī)定網(wǎng)約車的檔次必須高于出租車或價格必須高于出租車。這是否違反了公平原則？
“這正是體現(xiàn)了公平?！苯饑ふJ(rèn)為，出租車的成本高于網(wǎng)約車，需要平衡普通出租車與網(wǎng)約車的利益。所謂的檔次，并非單純指車輛的價位，車輛性能、技術(shù)參數(shù)等都應(yīng)考慮在內(nèi)，要保證車輛的舒適度，也要考慮乘客的安全。
但朱巍持有不同的觀點(diǎn)。他表示，市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，城市出行要創(chuàng)新，要有差異化服務(wù)。但如何實(shí)現(xiàn)差異化，這些不應(yīng)由政府部門直接規(guī)定?！靶姓ㄒ?guī)不能影響市場主體的經(jīng)營性地位和消費(fèi)者的自由選擇權(quán)，而應(yīng)當(dāng)由經(jīng)營主體各行其道，自由競爭。”朱巍說。（靳麗君）
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