參考消息網(wǎng)7月12日?qǐng)?bào)道 英媒稱，盡管共享雨傘企業(yè)“共享e傘”最初遭遇挫折，但該公司的創(chuàng)始人仍計(jì)劃在年底前在中國(guó)各地投放3000萬(wàn)把共享雨傘。

據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站7月11日?qǐng)?bào)道，在短短三個(gè)月內(nèi)，這家租賃雨傘的初創(chuàng)企業(yè)投放的共享雨傘幾乎全部不知所蹤。在中國(guó)，這種分享經(jīng)濟(jì)似乎遇到了對(duì)手。

資料圖片：下雨天，市民撐傘步行（圖片來(lái)源：英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》網(wǎng)站）

報(bào)道稱，“共享e傘”要求用戶交付2.2英鎊（約合19元人民幣——本網(wǎng)注）的押金，每使用30分鐘收取約6便士（約合0.5元人民幣——本網(wǎng)注）。每把雨傘成本約為6.85英鎊（約合60元人民幣——本網(wǎng)注）。

理論上，用戶用智能手機(jī)描碼，并接收一個(gè)代碼來(lái)解鎖在雨傘手柄上的組合鎖。對(duì)于未歸還雨傘的用戶目前沒(méi)有任何懲罰，這就可以解釋雨傘為何丟失率如此之高。

據(jù)中國(guó)媒體報(bào)道，“共享e傘”創(chuàng)始人趙書(shū)平對(duì)于雨傘找不到的現(xiàn)象毫不吃驚，“我們都被共享單車的模式迷惑了，認(rèn)為滿大街才是共享?！彼f(shuō)，“雨傘跟自行車不一樣，自行車它可以立在那個(gè)地方，但雨傘沒(méi)有護(hù)欄掛、沒(méi)有一個(gè)支點(diǎn)，是沒(méi)辦法單獨(dú)站在那里的?！?/p>

報(bào)道稱，“共享e傘”的投資者恐怕會(huì)感到失望，2017年5月，該公司獲得了110萬(wàn)英鎊（約合1000萬(wàn)元人民幣——本網(wǎng)注）的融資。“共享e傘”并不是唯一推動(dòng)“雨傘共享”的公司，至少還有另外三家中國(guó)初創(chuàng)公司在中國(guó)各地推動(dòng)這一項(xiàng)目。

過(guò)去幾年中，優(yōu)步（Uber）和空中食宿網(wǎng)站（AirBnb）的中文版本在中國(guó)的人氣爆炸式增長(zhǎng)。中國(guó)還率先推出了共享單車的項(xiàng)目，人們可以用智能手機(jī)使用自行車，并在任何地方停放。一些初創(chuàng)企業(yè)甚至開(kāi)始分享手機(jī)充電站。

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