難道就不能提高處罰力度嗎？這個就需要從長計議了。要知道，法律的處罰有一個罪責(zé)相當(dāng)原則，也就是對違法者的處罰力度要和他犯下的罪行相當(dāng)。不能說偷了個錢包就把手給剁了，這就變成酷刑了。那么在闖紅燈這件事上，機(jī)動車闖紅燈的處罰力度就比較高，因為會給他人帶來巨大風(fēng)險。而行人闖紅燈，風(fēng)險主要是自己承擔(dān)，對行人的處罰力度，也就是五十元以下的水平了。

其實法律并非沒有考慮到這個問題，把罰款額度設(shè)置成一個區(qū)間，就是考慮到初犯和慣犯的差別，比如行人闖紅燈罰款，初犯就可以警告，再犯就可以罰款，屢教不改的話，就可以按照罰款金額的上限處罰。不過我覺得，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，我們是時候提升處罰額度的上限了，只有處罰力度讓違法者感到疼痛，法律法規(guī)才能起到震懾作用。

解決問題除了嚴(yán)刑峻法之外，當(dāng)然還包括技術(shù)性手段，比如說行人過馬路問題，很多先進(jìn)的紅綠燈上都會設(shè)置按鈕，行人可以按動按鈕，當(dāng)有足夠多的行人按過按鈕之后，紅燈就會變成綠燈。這不也是人數(shù)足夠多就過馬路嗎？和我們的“中國式過馬路”的區(qū)別就在于多了一道程序。而就是這道程序，劃分了合法和非法之間的界限。

最近在看一本關(guān)于北歐的書。來自英國的作者一次在丹麥橫穿馬路，旁邊等紅燈的行人對他怒目而視，認(rèn)為他不守交通規(guī)則。但作者左瞧右看，馬路上一輛車都沒有，丹麥人對規(guī)矩的遵守已經(jīng)到了迂腐的地步了。但這種迂腐還有個好聽的名字，叫做文明。

評論員牛角

相關(guān)報道:

• 女司機(jī)三闖紅燈壓線 交警找到她卻給她消了違章

• 司機(jī)救人闖紅燈 交警消違章:不能讓好心人受罰

• 女子闖紅燈拒受教育打交警被拘 叫囂“咋不拘留我一輩子呢”

• 西安好的哥！放棄交班闖紅燈及時將患病孩子送醫(yī)

• 多地啟動人臉識別抓拍整治闖紅燈 是否侵犯隱私？