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各地公共場所免費WiFi運營效果不佳:成本高維護難

2017-08-13 11:44:56  央廣網(wǎng)    參與評論()人

（原標題：公共場所免費WiFi運營效果不理想：成本高維護難）

央廣網(wǎng)北京8月13日消息據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，移動互聯(lián)時代，我國移動互聯(lián)網(wǎng)流量數(shù)據(jù)大幅攀升。最新數(shù)據(jù)顯示，上半年我國移動互聯(lián)網(wǎng)累計流量達88.9億G，平均下來，每個人用掉了好幾個G。好在近年來不少城市的公共場所都設(shè)置有免費WiFi。

但是，這“免費的午餐”似乎并不好“吃”。在有些地方甚至漸漸成了擺設(shè)。不同環(huán)境的免費WiFi究竟都是由誰打造的？怎么運營？為什么不好用？

成規(guī)模的免費WiFi一般有兩種運作模式，一種由企業(yè)自行打造，是市場行為；另一種由政府主導(dǎo)建設(shè)，主要的形式是政府購買服務(wù)等?？偟膩砜?，這兩種模式目前的運營效果都不理想。

今年年初，公交WiFi平臺16WiFi就關(guān)閉了11個城市的公交免費WiFi服務(wù)，只保留北京和昆明兩個城市。企業(yè)相關(guān)人士透露，退出的原因是成本太高?！斑@些城市首先我們會有一個公交的入場費。舉個例子，像廣州這樣的城市差不多一萬輛公交車，光入場費一年就是四千多萬。另外，我們還需要支付給運營商一筆高額的流量費。”

工信部信息中心工業(yè)經(jīng)濟研究所所長于佳寧向記者證實，免費WiFi平臺的流量成本確實不低。主要是流量成本，這種大客戶集中采購的流量成本很多時候不比個人的流量成本低。

公交免費WiFi的運作模式一般是四方合作，除了平臺、公交公司和運營商，還有硬件提供商。其中，平臺一家要同時向另外三家支付費用，而平臺的收入目前卻只有廣告，根本覆蓋不了成本，長期單方投入肯定維持不下去。

記者了解到，2014年前后，免費WiFi提供商開始大量現(xiàn)身，2016年，市場上最多曾有300多個類似的平臺。而如今，只有邁外迪等一些主做商場和機場的平臺還在穩(wěn)定運行，其余不少平臺已經(jīng)轉(zhuǎn)型。曾宣稱是中國最大公共出行WiFi網(wǎng)絡(luò)的掌慧縱盈，最近就宣布調(diào)整戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，并從新三板摘牌。

企業(yè)搞不好免費WiFi，原因是入不敷出，政府牽頭打造的免費WiFi又為什么不好用呢？北京郵電大學(xué)信息經(jīng)濟與競爭力研究中心主任曾劍秋認為，這同樣跟投入有關(guān)?！癢iFi也是需要維護和升級的。WiFi的技術(shù)發(fā)展非常快，現(xiàn)在好的WiFi的速率和帶寬能夠超過4G。但是剛開始我們裝的一些WiFi，他可能維護不夠，更新也不夠?！?/p>

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