原鐵道部副總工張曙光死緩減為無期

法院經(jīng)審理認(rèn)為張曙光在死刑緩期二年執(zhí)行期間沒有故意犯罪符減刑條件

入獄2年多以后，原鐵道部運(yùn)輸局局長、副總工程師張曙光有了新消息，近日，全國法院減刑、假釋、暫予監(jiān)外執(zhí)行信息網(wǎng)公布的一份刑事裁定書顯示，法院經(jīng)過審理認(rèn)為，張曙光在死刑緩期二年執(zhí)行期間，沒有故意犯罪，符合法定減刑條件，應(yīng)予減刑。法院裁定將張曙光死刑緩期二年執(zhí)行的刑罰減為無期徒刑。

曾被以受賄罪判處死緩

張曙光是原鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長。1982年從蘭州鐵道學(xué)院車輛專業(yè)畢業(yè)后，被分配至上海鐵路局蚌埠分局蚌埠車輛段工作，后任蚌埠車輛段副段長。1991年底，張曙光被調(diào)至鐵道部機(jī)車車輛局驗(yàn)收室任管理工程師，1998年升任鐵道部運(yùn)輸局裝備部客車處處長，負(fù)責(zé)審批地方鐵路局的客車更新計(jì)劃和進(jìn)京、進(jìn)滬的列車時刻。

在原鐵道部建設(shè)高鐵過程中，張曙光被稱作領(lǐng)軍人物，有著“高鐵第一人”之稱，主要負(fù)責(zé)高鐵技術(shù)引進(jìn)、鐵路裝備購買和招投標(biāo)，曾在中國高鐵技術(shù)引進(jìn)談判中擔(dān)任首席談判代表。

2014年10月17日，北京市第二中級人民法院對張曙光受賄案作出一審判決，法院經(jīng)審理查明：2000年至2011年12年間，張曙光在擔(dān)任原鐵道部運(yùn)輸局裝備部客車處處長、裝備部副主任、運(yùn)輸局局長等職務(wù)期間，利用職務(wù)便利，為廣州中車軌道交通裝備股份有限公司等十四家單位謀取利益，直接或者通過其情婦羅某收受上述單位的負(fù)責(zé)人楊建宇等人給予的款物共計(jì)折合人民幣4700余萬元。案發(fā)后，贓款贓物已全部追繳。

法院以受賄罪判處張曙光死刑，緩期二年執(zhí)行。判決生效后，張曙光在司法部燕城監(jiān)獄服刑。

燕城監(jiān)獄今年提出減刑建議

全國法院減刑、假釋、暫予監(jiān)外執(zhí)行信息網(wǎng)公布的關(guān)于張曙光的刑事裁定書顯示，燕城監(jiān)獄今年2月13日以張曙光在死刑緩期二年執(zhí)行期間，沒有故意犯罪為由，提出減刑建議，建議對張曙光減為無期徒刑。

6月12日司法部監(jiān)獄管理局審核后，報送北京市高院審理。該院于6月26日立案，7月3日至7月7日予以公示，并依法組成合議庭進(jìn)行了審理。

7月25日，北京高院經(jīng)審理查明，張曙光在死刑緩期二年執(zhí)行期間，沒有故意犯罪，符合法定減刑條件，由死刑緩期二年執(zhí)行減為無期徒刑，原判附加刑剝奪政治權(quán)利終身，并處沒收個人全部財產(chǎn)不變。

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