與此同時，高景深此次也在樂視汽車的高層閉門會上透露，國內業(yè)務方面，樂視汽車的新產品定位更加精準。LeSEE莫干山工廠也一直得到當地政府大力支持，并繼續(xù)按照既定方向推進。

《證券日報》記者此前獲悉，賈躍亭在國美期間，每天都要處理中美兩地事宜，工作時間長達18小時。而樂視控股和樂視汽車的高層經常飛往美國，與其進行交流。

目前，除了處理非上市體系問題，賈躍亭已將主要精力放在了他的汽車事業(yè)上。兩個月前，賈躍亭親自出任了樂視汽車生態(tài)全球董事長一職，全面負責汽車融資、全球化管理團隊搭建等工作。賈躍亭的目標是讓FF在2018年底向市場交付第一臺量產車FF91。

賈躍亭頻見投資人

在賈躍亭赴美為其汽車產業(yè)融資之際，外界有消息稱，由于賈躍亭遭遇財務危機，其汽車產業(yè)的融資計劃難以實施。

不過，記者獲悉，日前為了加快樂視汽車和FF的融資進程，賈躍亭在美國和香港等地頻繁接見投資人，其中不乏美國財團、全球知名企業(yè)和國內機構。

有投資人表示，賈躍亭去美國為樂視汽車及FF找融資是很正常的一件事?！斑M行FF的融資，加速推進整個樂視汽車計劃，是樂視當前非常重要的目標?！?/p>

如若樂視汽車的融資落地后，賈躍亭有望實現FF91的量產目標。

此前，FF內部人士稱，FF目前仍在融資的過程中，正在和投資人進行洽談，并且進行必要的盡職調查工作。如順利，FF或將在明年開售電動車。

不過，有樂視汽車內部人士向《證券日報》記者透露：“如果有資金進來，FF會走的靠前一些，現在的重點工作是推進FF91量產?！?/p>

新階段核心業(yè)務曝光

同時，《證券日報》記者獲悉，9月6日上午，樂視汽車中國COO高景深、樂視車聯網CEO何毅與管理層及核心骨干舉行了閉門會議。這是高景深出任COO后，首次與樂視汽車管理團隊及核心骨干集中交流。

會上，高景深宣布，樂視汽車在下一階段將聚焦五大核心業(yè)務：國內新能源汽車生產資質申請；LeSEE莫干山工廠建設；與美國同步規(guī)劃建設研發(fā)體系，提升整車研發(fā)能力；在研發(fā)、制造、供應鏈等領域進一步打通中美協作體制；協助FF制定實施FF 91國內銷售策略并進行銷售準備工作。

在不久前，樂視汽車還傳來面臨收縮裁員的說法。當時有消息稱，“樂視汽車已經開始大范圍裁員，規(guī)模在50%以上?！辈贿^，隨后樂視汽車進行否認。

樂視汽車內部人士透露，對樂視汽車來說，接下來將面臨戰(zhàn)略節(jié)奏調整、管理制度完善和新企業(yè)文化建設的挑戰(zhàn)。

高景深表示，雖然受到樂視非上市體系資金危機影響，樂視汽車也遭遇了一些挫折。但是，影響樂視汽車的關鍵因素并未發(fā)生改變，行業(yè)機遇、戰(zhàn)略方向、產品領先性對樂視汽車仍然有利。