2017年9月1日，晴，貴州興義市——貴州晴隆二十四道拐，約180公里。

　　在興義前往貴陽的高速上，看見一路標上赫然寫著“二十四道拐”，頓生敬仰之情。

　　慕名已久，今日路過，豈有不拜訪之理。

　　碰巧的是，晴隆到貴陽一隧洞發(fā)生重大交通事故，高速封閉，不去都不行，真乃天意。

　　S320國道晴隆地界有好幾處塌方路段崎嶇泥濘，好在座駕給力，半個小時后，經(jīng)過無數(shù)次左拐右拐，我們終于抵達了山頂二十四道拐的老路。

　　二十四道拐是一個地名，也是一段二十四道彎的公路，位于貴州省黔西南州晴隆縣城南郊1公里處。古稱“鴉關(guān)”，雄、奇、險、峻，有一夫當關(guān)，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂?shù)闹本€距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，全程約4公里。二十四道拐始建于1935年，次年竣工，是黔滇公路的必經(jīng)之路。二戰(zhàn)時期，美國的援華物資經(jīng)過滇緬公路到達昆明以后必須要經(jīng)二十四道拐的滇黔線才能送到前線和重慶，所以二十四道拐成了中緬印戰(zhàn)區(qū)的交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務。

　　最出乎我們預料的是，為了看二十四道拐，我們卻拐了成百上千個拐，從晴隆下高速進入S320國道前往二十四道拐，約40公里的山路拐了上百個拐：從山上的第二十四道拐拐下去，又從山下的第一道拐拐上來；往返觀景臺8公里拐了上百個拐（回程時我們認真數(shù)過，4公里52個拐）；結(jié)束參觀拜訪從二十四道拐再上S320，取道永寧上滬昆高速去貴陽，約80公里又拐了幾百個拐，直拐得我們頭暈眼花，到貴陽下車后身體還不由自主地左拐右拐。

　　縱然如此，我們卻從心底感到振奮、感到榮光，因為在這條崎嶇險峻的歷史古道上，我們感受到了正義的無畏和創(chuàng)造性，感受到了中國人民和世界愛好和平人民的堅韌不屈。

　　直線距離350米、垂直高度約260米、傾角60度、全長約4公里的山區(qū)公路，對于現(xiàn)代公路建設者來說根本不在話下，但在75年前的炮火硝煙中，這條戰(zhàn)略要道，卻是世界山區(qū)公路建設史上的奇跡。

　　在觀景臺對面半山上豎立的大標語上有十個醒目的大字：“讓世界惦記二十四道拐！”，這明明是在昭告世界：不要戰(zhàn)爭，愛好和平！正義是不可戰(zhàn)勝的！人民是不可戰(zhàn)勝的！

　　此次三下西南的自駕游中，二十四道拐是我們最為艱辛的旅程，也是我們最大的收獲！

　　推薦指數(shù)：五星。