我叫陳文淼，1983年出生在安徽省泗縣。2000年，我考入清華大學汽車工程系，2010年博士畢業(yè)后進入濰柴集團工作至今，從事柴油機燃燒和排放控制研究。

近年來，濰柴在新能源技術、智能控制、仿真研究等新的方向上投入了大量資金。其中，我參與了仿真研究能力建設。這是一項全新的業(yè)務，我和其他4名“80后”工程師一起從零開始，建設燃燒系統(tǒng)仿真的方法和體系。

挑著這么重的擔子，我們整個團隊心情特別復雜。一方面覺得壓力很大，尤其是公司給了我們這么多支持，干不好不行；另一方面，我們又覺得特別榮幸，公司這么放手讓我們這群年輕人干，再苦再難也不能辜負了大家。

經(jīng)過不懈努力，我們通過仿真計算指導柴油機燃燒室設計改進，實現(xiàn)了在柴油機油耗不變的前提下顆粒物和氮氧化物排放的同步下降。如今，公司已經(jīng)成立仿真研究部，100多名仿真工程師覆蓋了發(fā)動機研發(fā)的各個環(huán)節(jié)，我們能通過發(fā)動機的虛擬開發(fā)和虛擬標定大幅提升產(chǎn)品性能和開發(fā)效率。

作為研發(fā)團隊的一分子，能參與到濰柴自主創(chuàng)新的進程中，成為企業(yè)綠色轉型的重要推動者之一，讓我獲得了巨大的滿足感。如今，我們國家離實現(xiàn)中華民族偉大復興的目標越來越近，我們?yōu)H柴科研人員也定下了一個“小目標”——開發(fā)出世界上最好的柴油機。為了這個“小目標”，我們會開足馬力、再接再厲。

（經(jīng)濟日報記者 單保江整理）