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新建蘭渝鐵路“最后一公里”通過初步驗收 全線運營進(jìn)入倒計時

2017-09-19 17:31:59    中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)  參與評論()人

  經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)9月18日訊(記者李琛奇、通訊員強科)9月18日,記者從蘭渝鐵路夏官營至岷縣段初步驗收會議獲悉,新建蘭渝鐵路夏岷段滿足設(shè)計要求,工程質(zhì)量合格,通過了初步驗收,標(biāo)志著蘭渝鐵路全線開通運營進(jìn)入倒計時。

  新建蘭渝鐵路蘭州局管段蘭州東至夏官營段于2016年6月驗收投用,甘肅岷縣至四川廣元段于2016年12月驗收投用。夏官營至岷縣段位于甘肅省蘭州市榆中縣、定西市臨洮、渭源、岷縣境內(nèi)。線路由夏官營站蘭渝場引出,經(jīng)接駕嘴、甘草店后在張家莊設(shè)新窯坡越行站,出站轉(zhuǎn)向東南跨隴海鐵路進(jìn)入山區(qū),穿越胡麻嶺隧道,于任川河左岸階地設(shè)楊家川站,出站后跨渭河支流鍬峪河右岸設(shè)渭源站,其后線路繼續(xù)以橋隧相連前行跨東扎溝至大草灘設(shè)漳縣站,穿越洮河與渭河分水嶺木寨嶺特長隧道后,兩跨洮河至其支流迭藏河左岸設(shè)岷縣站,正線總長179.891公里。

  新建蘭渝鐵路夏岷段共有23座隧道,總延長113.869公里,正線路基長度41.345公里,橋梁48座,合計 24.677公里,橋隧比為77%,為國鐵Ⅰ級雙線電力牽引自動閉塞鐵路,列車設(shè)計速度160公里/小時。

  新建蘭渝鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西北至西南的區(qū)際新通道,是我國鐵路網(wǎng)的重要組成部分。蘭渝鐵路的開通運營,將結(jié)束寶成北段對西北、西南交流的“瓶頸”制約,減輕其運輸負(fù)荷,大大縮短區(qū)域間客、貨運輸?shù)木嚯x和時間,擴大西北東通路、西南北通路的運輸能力,形成新的西南與西北便捷運輸通道,進(jìn)一步緩解寶成、襄渝等既有鐵路運輸能力緊張狀況,解決西南、西北間客貨迂回運輸?shù)膯栴},對統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、推進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

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