合作共享的“國際名牌”

2016年6月20日，國家主席習(xí)近平同波蘭總統(tǒng)杜達(dá)在華沙共同出席品牌統(tǒng)一后的中歐班列首達(dá)歐洲（波蘭）儀式。

正是依托中歐班列，大批波蘭農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入中國市場。波蘭一直以來都熱切希望能增大出口到中國的貿(mào)易額，負(fù)責(zé)運行波蘭到北京貨運列車的波蘭貨運公司“PKP貨運”負(fù)責(zé)人表示，目前該公司每周發(fā)送20列貨運列車往來于波蘭和中國之間，每趟運行時間11至14天，比海運速度快兩倍，價格又比空運低廉。

中歐班列統(tǒng)一更名，有了統(tǒng)一品牌標(biāo)識后，中歐班列品牌迅速在國內(nèi)打響，各地爭相開行。與此同時，中歐班列品牌在世界范圍的影響力也日益擴(kuò)大。2017年4月20日，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯等7個國家鐵路部門簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》，7國將聯(lián)手合力打造中歐班列這一國際物流品牌。中歐班列一躍成為“國際大牌”，沿線各國也將為確?！颁撹F血脈”暢通攜手行動。2017年5月1日起，開往德、法等國的中歐班列都能實現(xiàn)統(tǒng)一運單手續(xù)，做到一單走遍歐洲，全程暢通無阻，而歐洲產(chǎn)品銷往中國也是一路綠燈。（經(jīng)濟(jì)日報采訪組成員：孫世芳 顧 陽 齊 慧 暴媛媛 執(zhí)筆：齊 慧）

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