機器人在生產(chǎn)線安裝擋風(fēng)玻璃。

黨的十八大以來，長安汽車強化創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，深化供給側(cè)改革，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，體系能力持續(xù)攀升，智能環(huán)保汽車加速推進(jìn)，已成自主品牌汽車名副其實的排頭兵

“自主品牌乘用車年度產(chǎn)銷雙雙跨越百萬輛臺階，總投資31.5億元的全球研發(fā)中心啟動，成功進(jìn)行全國首個長距離無人駕駛測試……”談起企業(yè)這5年的發(fā)展變化，長安汽車總裁朱華榮低調(diào)而不失自信。

黨的十八大以來，長安汽車強化創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，深化供給側(cè)改革，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，體系能力持續(xù)攀升，智能環(huán)保汽車加速推進(jìn)，已成自主品牌汽車名副其實的排頭兵。

躍上“雙百萬”新臺階

2015年12月15日，隨著一款白色逸動EV駛下生產(chǎn)線，長安汽車成為中國第一家年度產(chǎn)銷突破100萬輛的中國品牌乘用車企業(yè)?！半p百萬”不僅是長安汽車發(fā)展史上的一個里程碑，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)的新高度。

從微車起步，到在SUV、轎車、MPV市場全面發(fā)力，近年來長安汽車圍繞用戶需求和消費升級，不斷深化供給側(cè)改革，先后推出了逸動、CS35、CS55、CS75等一系列熱銷產(chǎn)品。2016年，長安集團(tuán)銷售汽車306.3萬輛，突破300萬輛大關(guān)。其中，長安品牌汽車銷售171.8萬輛，連續(xù)10年位居中國品牌汽車銷量第一。

自主品牌產(chǎn)品銷量快速躍升的背后，是長安汽車在核心技術(shù)上的突破——CS95概念車代表中國汽車設(shè)計最高成就進(jìn)駐意大利汽車博物館、逸動在國內(nèi)首次完成美標(biāo)翻滾試驗、CS75碰撞安全領(lǐng)先同批次測試車型、“汽車NVH控制技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”獲中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎。此外，長安汽車在動力總成方面還突破了增壓、直噴、高效變速器等集成技術(shù)，自主研發(fā)的H系列、D系列、EA系列三大主力發(fā)動機，成為支撐企業(yè)快速發(fā)展的強勁動力。

“產(chǎn)品的進(jìn)化和技術(shù)的突破，源自長安對研發(fā)的重視和舍得投入?！遍L安汽車工程研究總院副院長、總工程師龐劍告訴經(jīng)濟(jì)日報·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，在汽車行業(yè)，長安不屬于財大氣粗的，但長安汽車每年都會將銷售收入的5%投入到研發(fā)當(dāng)中。僅“十二五”期間，累計投入高達(dá)490億元，在自主品牌當(dāng)中名列前茅。