在我國，每一代人都有一段關(guān)于火車的記憶。

“70后”的青春回憶里，一定有頭冒黑煙、轟隆而鳴的蒸汽火車；

“80后”的成長過程中，恐怕少不了人頭攢動(dòng)、沒有空調(diào)的綠皮火車；

“90后”印象最深的，多是干凈平穩(wěn)、速度較快的電力火車；

“00后”所熟悉的，則是飛速前進(jìn)的高鐵動(dòng)車。

薛軍，是一位火車司機(jī)，有著二十八年駕齡。他擁有蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、動(dòng)車組四個(gè)時(shí)代的六本駕照，親身經(jīng)歷了中國火車的升級(jí)轉(zhuǎn)型，見證了中國鐵路的迅猛發(fā)展。

　　△圖/薛軍

第一本駕照——蒸汽機(jī)車時(shí)代

薛軍兒時(shí)的夢(mèng)想就是開火車。1987年，他從鐵路學(xué)校畢業(yè)，拿到了第一本駕照，開上了時(shí)速為60公里的蒸汽機(jī)車?？衫硐牒同F(xiàn)實(shí)總有差距，蒸汽機(jī)車的工作并不像他當(dāng)初夢(mèng)想的那般威風(fēng)。

　　△SN型23號(hào)蒸汽機(jī)車（資料圖）

蒸汽火車在逆向行駛時(shí)，風(fēng)就從煤斗子里刮進(jìn)來，司機(jī)室灌滿了灰塵和煤灰，以至于當(dāng)時(shí)的火車司機(jī)們編了一段順口溜：“遠(yuǎn)看像個(gè)要飯的，近看像個(gè)拾碳的，走到跟前一看，才知道是個(gè)機(jī)務(wù)段的?！?/p>

第二、第三本駕照——內(nèi)燃機(jī)車時(shí)代

1980年代，蒸汽火車停產(chǎn)，內(nèi)燃火車普及，改變了一整代人對(duì)火車的記憶。1992年，薛軍不得不“隨大流”，考取了時(shí)速為90公里的內(nèi)燃機(jī)車駕照。

　　△ND4型15號(hào)內(nèi)燃機(jī)車（資料圖）