e代駕平臺(tái)也要求司機(jī)不少于五年駕齡，此外，本市戶口需提供身份證、駕駛證、直系親屬聯(lián)系方式，非本市戶口還多加一項(xiàng)暫住證（居住證）。材料審核通過(guò)后，平臺(tái)會(huì)組織培訓(xùn)及路考。

“愛代駕”平臺(tái)要求司機(jī)熟悉路況?？头藛T表示，“以前有駕駛事故記錄的司機(jī)也能申請(qǐng)，沒(méi)有太大影響。

重案組37號(hào)（微信ID：zhonganzu37）曾體驗(yàn)應(yīng)聘總部設(shè)在北京的一家互聯(lián)網(wǎng)代駕公司，發(fā)現(xiàn)面試過(guò)程簡(jiǎn)單，填寫入職申請(qǐng)表后，工作人員詢問(wèn)一些路況方面問(wèn)題，即完成面試，并未要求出示駕照驗(yàn)證駕齡。且無(wú)需路考，交了服裝費(fèi)等下載軟件，當(dāng)晚就可以接單。

▲一名代駕在簋街的飯店門口“等活”，小折疊車是必備裝備（圖文無(wú)關(guān)）。新京報(bào)記者彭子洋

專家說(shuō)法

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事實(shí)上，代駕司機(jī)也存在一些“難處”。比如出了事故，不在保險(xiǎn)范圍內(nèi)的需自掏腰包；賬戶工資無(wú)法提現(xiàn)，找上門發(fā)現(xiàn)公司已跑路；也有代駕司機(jī)被醉酒乘客謾罵甚至毆打等情況。

▲代駕司機(jī)申師傅提供的醫(yī)院診斷書，他說(shuō)因110元費(fèi)用被車主打傷。受訪者供圖

多名業(yè)內(nèi)人士表示，代駕行業(yè)一直缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)構(gòu)來(lái)規(guī)范，處于無(wú)主管單位、無(wú)行業(yè)規(guī)范、無(wú)準(zhǔn)入門檻的“三無(wú)”狀態(tài)，參與者基本處于自律狀態(tài)。