胡震表示，“無人駕駛潛艇”水下掃測具有全覆蓋和精度高的特點，作業(yè)效率較高。

胡震：它的速度在水下大概3到4節(jié)的速度，用側(cè)掃聲納或者多波束聲納掃的話，幾百米一小時如果3節(jié)到4節(jié)（速度）的話，6公里左右就是6千米乘以幾百米這樣一個范圍一小時可以覆蓋掉。它用了更多的數(shù)量的話它的覆蓋范圍就更廣了。而且它這樣進海底掃測得精度還是比較高的。高分辨率可以達到厘米級別的分辨效果，就是高度方向可以達到厘米級別的分辨率。關(guān)鍵我覺得這種潛水器它就是工作效率比較高。

參與劃定新搜索區(qū)的科學家伊南諾 也指出，使用八艘潛艇同時進行搜索將大大增加每天能探測的海床區(qū)域。在遇到海山、海嶺等地形時，“相當于海底無人機”的潛艇將更為靈活、更有效率。

MH370究竟在哪？此前多國參與的幾次大規(guī)模搜索行動已經(jīng)讓人們數(shù)度燃起希望又無一例外的失望，這次有更多先進裝備加持的搜索能否為這場悲劇劃上一個句號，讓我們拭目以待，畢竟找到它才是對失蹤者及其家屬最好的慰藉。

我們再來回顧一下MH370事件。2014年3月8號，從馬來西亞吉隆坡前往中國北京的馬航MH370客機失聯(lián)，機上載共有239名乘客和機組成員，其中有154人為中國乘客。2015年1月29號，馬來西亞民航局宣布MH370失事，并推定機上所有人員遇難。

自MH370失蹤后，多國搜尋團隊在12萬平方公里的海洋區(qū)域內(nèi)進行了近三年的作業(yè)，共耗資1.6億美元，為航空史上最大規(guī)模的搜尋行動。從2015年到2016年，在南印度洋、非洲東海岸和南部等地相繼發(fā)現(xiàn)疑似MH370的殘骸碎片。但截至目前，僅有三塊碎片被證實來自MH370，包括一片襟副翼。這三塊碎片分別出現(xiàn)在印度洋法屬留尼汪島、毛里求斯和坦桑尼亞。

去年1月，在搜索無果后，馬來西亞、中國和澳大利亞同意暫停深海聲納搜索。此次重啟搜索，我們也期待能最終解開系在大家心頭四年之久的謎團。