2018年春運(yùn)將于2月1日開始，預(yù)計(jì)全國旅客發(fā)送量將達(dá)29.8億人次。每年的春運(yùn)對(duì)鐵路、民航、高速公路等部門來說，都是一次“大考”。在春運(yùn)中確保安全是頭等大事，這需要鐵路、民航等部門的努力，也有賴于乘客的配合，更要靠嚴(yán)格的措施和有效的預(yù)案作保證。

然而就在昨天，某高鐵站發(fā)生了一起一女子為等遲到的老公而阻礙高鐵發(fā)車的事件。媒體曝出的視頻顯示，這名女子攥著車門把手，任憑多名鐵路工作人員在旁邊警告、勸說就是不放手。當(dāng)她被工作人員拉下車后，在車門已經(jīng)快關(guān)閉的情況下竟然又掙脫上車，迫使車門重新打開。據(jù)介紹，該事件導(dǎo)致這列高鐵晚發(fā)車數(shù)分鐘。

正常的運(yùn)行速度是列車運(yùn)行安全所必需的，高鐵只有按時(shí)發(fā)車才能按時(shí)到站。一趟高鐵晚發(fā)車，就會(huì)影響后續(xù)無數(shù)車次?？梢哉f，該女子的行為對(duì)當(dāng)天該站甚至全路網(wǎng)的高鐵列車都有可能造成不良影響。

按照治安管理處罰法第23條規(guī)定，“非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動(dòng)車、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的”，根據(jù)其較重的情節(jié)，可處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。當(dāng)然，相比處罰，我們更關(guān)心的是對(duì)于此類出格之舉，鐵路部門是否有完善的應(yīng)對(duì)預(yù)案？預(yù)案執(zhí)行是否到位？至少從這段視頻來看，女子被拉下車后還能再?zèng)_上去，說明相關(guān)工作是不到位的。

眾所周知，中國高鐵的發(fā)達(dá)程度在全球首屈一指，高鐵已經(jīng)成為國人出行的首選工具，保障高鐵安全運(yùn)行的重要程度足可比肩民航。因此，對(duì)高鐵“鐵鬧”的處置力度，也應(yīng)向民航處置“機(jī)鬧”看齊。