以往我們說起南極，大多是神圣、純凈的印象，無數(shù)偉大的探險(xiǎn)家、科考家甚至將探索南極作為畢生的奮斗目標(biāo)。但最近央視新聞的一則報(bào)道卻讓南極這片冰雪大地的形象可愛、親近起來。

在央視新聞發(fā)出的視頻中，人們看到了“南極中山站”的廁所真容。

央視記者先是展示了一個(gè)編織袋，袋子中裝著一些類似煤炭的東西，隨后才讓人們看到南極廁所的真實(shí)樣貌。雖然，外貌上跟家用廁所一致，但實(shí)際上，在南極上完廁所并不是用水沖的，而是用火燒。

央視這一則嚴(yán)肅卻充滿趣味的新聞，把南極這個(gè)極寒之地，瞬間燒熱了。

南極，人類世界第七大陸，面積相當(dāng)于中國和印巴次大陸的總和，蘊(yùn)含豐富的礦物質(zhì)，作為巨大的天然冷庫，擁有地球70%的淡水資源。也是當(dāng)今世上，最后一片沒有人類定居的凈土。

雖然普通大眾對于南極的熱議才剛剛掀起，但人類世界對南極的科考?xì)v史卻歷時(shí)彌久。

1911年，挪威探險(xiǎn)家阿蒙森以國家的榮譽(yù)為目標(biāo)，將代表成功的旗幟插在了南極大陸上。此后多年，各國探險(xiǎn)家們競相前往，直至1985年，中山站科考站在南極半島建成，中國科考隊(duì)對于南極的征程也越發(fā)穩(wěn)健深遠(yuǎn)。

2017年11月，中國南極科考團(tuán)隊(duì)正式開始了第34次南極科考任務(wù)，并預(yù)備在恩克斯堡島建立中國在南極的第5個(gè)科考站。加上此前的長城站、中山站、昆侖站、泰山站四座南極科考站，中國的南極科考即將進(jìn)入“五朵金花”的時(shí)代。

中國擁有南極科考站的數(shù)量，也超越傳統(tǒng)“南極強(qiáng)國”英國、澳大利亞，僅次于美國，成為“南極一線國家”。

(圖為“雪龍”船抵達(dá)南極羅斯海恩克斯堡島 來源：中國國土資源報(bào))

中國科考隊(duì)的南極征程進(jìn)步，人們在電視機(jī)前有目共睹，而就在不久前，飛豬還宣布了2000人南極游即將出發(fā)，完成史上首例最大規(guī)模的中國人南極游活動。

從地理課本中走出，再到電視節(jié)目中一睹真容，再到飛豬推出的南極游活動，人們距離南極這片冰雪大陸，越來越近了。

中國的大國影響力愈發(fā)彰顯，在南極活動中的國際協(xié)同作用也愈發(fā)強(qiáng)大。

2017年5月，第40屆南極條約協(xié)商會議及第20屆南極環(huán)境保護(hù)委員會會議，終于在北京召開，這是中國于1983年加入《南極條約》、1985年成為《南極條約》協(xié)商國以來首次擔(dān)任東道國。

飛豬的四個(gè)包船共計(jì)2000名游客造訪南極，亦是有史以來中國乃至全球，規(guī)模最大的一次南極系列包船游。

其實(shí)近年來，前往南極的中國游客數(shù)量，正在發(fā)生倍數(shù)級的高速增長，據(jù)估計(jì)，在2018年，中國有望成為僅次于美國的南極旅游第二大客源國。

大規(guī)模中國游客登陸南極，要遵守極其嚴(yán)格的環(huán)保要求。例如飛豬南極游所乘游輪，是國際南極旅游組織IAATO成員“海達(dá)路德”郵輪公司的午夜陽光號，除執(zhí)行IAATO要求的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)外，午夜陽光號游輪還額外采用了特殊船用餾分油(SDM)，并裝配了可以360度的全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，以增加航線靈活性并減少排放，船體油漆也采用了可分解特殊環(huán)保涂料。

但其實(shí)，保護(hù)南極，還是主要看去的人的環(huán)保素質(zhì)。

南極不是不能去，但去了要非常小心，在全球南極公約中，對游客的行為有著嚴(yán)格的規(guī)定，諸如不能觸碰南極的動物，更不能喂食動物，不能遺留任何垃圾，不能撿拾包括石頭在內(nèi)的任何物品等。

2018年駛向地球最南端的一艘艘游輪，是行駛著的環(huán)保主義課堂，也是中國游客素質(zhì)的一面鏡子。

希望去南極的中國游客，從生命深處，感受到大自然的偉岸和神奇，歸來后更愛護(hù)地球，將環(huán)保言行精神推廣給身邊人。